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更多“列车与站台空隙夹人夹物，处理超过钟或获知钟不能处理完毕时，行…”相关的问题
第1题
导致夹人夹物动车造成乘客伤亡的原因有（）。
A.乘客抢上抢下，站务人员未及时发现或发现后未及时采取紧急措施，列车动车
B.擅自旁路车门（站台门）检测设备
C.非全自动线路司机未确认车门与站台门空隙安全动车
D.站务人员引导乘客有序候车
第2题
当本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台门发生夹人夹物、以及其他危及行车、人身安全的情况时，车站值班员/多职能队员（站控）在得到夹人夹物信息后， 应先激活“紧急关闭”按钮，在进行夹人夹物事件处理完成。（）
第4题
夹人夹物处置完毕后，车站行车岗位确认列车车门与站台门间无夹人夹物，发车条件具备后，（），汇报运营调度员。
A.恢复紧急关闭按钮
B.恢复站台门红外线探测装置
C.恢复站台门整侧旁路
D.恢复列车驾驶模式
第6题
在运营期间若遇本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台屏蔽门（安全门、电动栏杆）发生夹人夹物和其他危及行车及人身安全情况时，必须及时启动紧急关闭装置待处理完毕后恢复紧急关闭按钮（）
第7题
在运营期间若遇本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台屏蔽门（安全门、电动栏杆）发生夹人夹物和其他危及行车及人身安全情况时，必须及时启动（）
A.站台无线遥控器发车键按钮
B.站台无线遥控器停车键按钮
C.紧急停车装置
D.紧急关闭装置
第8题
载客列车在站开门后异常自动关门，车门没有夹人夹物，司机应（）
A.立即重新打开车门、站台门
B.查明列车自动关门原因并报车站
C.《时刻表》开车点已到，查明列车自动关门原因并报行调
D.处理完毕后，确认车站好了信号关门动车
第9题
若车站发现安全防护装置报警或失效，立即报车控室，确认站台门关好，无夹人夹物，操作“安全防护装置旁路”，若为夹人夹物报警，按压紧停，出清夹人夹物，站台门恢复“（）”后报车控室
A.允许位
B.隔离位
C.自动位
D.禁止位
第10题
2号线车站若为一组间隙探测装置故障，站务人员确认没有夹人夹物的情况下，若未发现障碍物，确认为单组间隙探测装置故障时，站台岗及时将故障组（）并报行车值班员，行车值班员将情况汇报行调，列车自动发车。
A.旁路
B.隔离
C.消音
D.自动
第11题
2号线车站若为一组间隙探测装置故障，站务人员确认未夹人夹物的情况下，若未发现障碍物，确认为单组间隙探测装置故障时，站台岗及时将故障组（）并报行车值班员，行车值班员将情况汇报行调，列车自动发车。
A.旁路
B.隔离
C.消音
D.自动
