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[判断题]

使用铸铁闸瓦，当列车速度由高降低时，闸瓦与踏面间的摩擦系数也由高变低。（)

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更多“使用铸铁闸瓦，当列车速度由高降低时，闸瓦与踏面间的摩擦系数也…”相关的问题

第1题

挂运列车需计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，未公布的自轮运转特种设备自重和闸瓦压力由调度员提供。（)

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第2题

地铁电动列车采用再生制动，它的优点是可以降低闸瓦的磨耗，并且可以节约电能。()

A.制动力恒定

B.可以降低闸瓦的磨耗

C.并且可以节约电能

D.停车平稳

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第3题

高磷闸瓦落砂后表面温度为（)时，方可不能接触激冷介质。

A.300℃

B.室温

C.100°

D.150°

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第4题

在段修时，关于制动梁及配件组装正确的说法有（)。

A.同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致

B.安全链松余量为20～70mm

C.高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装

D.各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环

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第5题

盘闸闸瓦间隙不得大于（)mm，当闸瓦磨损间隙超过2mm时，需要对闸瓦间隙进行调整。

A.1

B.2

C.1.5

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第6题

更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的原型闸瓦，禁止()互换安装使用。

更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的原型闸瓦，禁止（)互换安装使用。

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第7题

货物列车每百吨列车重量的最低闸瓦压力为（)Kn。

A.500

B.600

C.260

D.280

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第8题

全列车的总闸瓦压力与列车制动力的比值，叫列车制动率。（)

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第9题

当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上滑动而不是滚动的现象称为()。

当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上滑动而不是滚动的现象称为（)。

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第10题

铁标TB/T2403-2010《铁道货车用闸瓦》规定高摩擦系数合成闸瓦也可以简称为L闸瓦。（)

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第11题

低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为()合成闸瓦。

低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为（)合成闸瓦。

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