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[判断题]
目视进近不同于起落航线飞行，需要设置复飞航段，航空器驾驶员不能完成目视进近时，应当及时转为仪表进近或者复飞，管制员应当提供必要的协助并为其配备符合规定的间隔。（）
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高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使
A.复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全
B.相同表速的真速小，飞机易失速
C.进近中飞机不易下降高度
塔台管制员在选择使用跑道时,应考虑()因素。
A.地面风向风速;跑道长度,坡度;
B.机场进离场程序;
C.起落航线;进近和着陆导航设备;
D.A、B和C
航空器进行空域飞行时，应当按照规定的()进入空域或脱离空域并且保持在规定的空域范围内飞行。
A.航线(航向)、高度、飞行次序和进出点;
B.航线(航向)、高度、飞行次序;
C.航线(航向)、高度;
关于单通道自动驾驶ILS进近下面哪个说法是错的？
A.没有全自动拉平和接地能力
B.方向舵会自动消除飞机的侧滑功能
C.没有自动驾驶复飞能力
D.进近速度需要手调控制
当机场具有正规的目视助航设施时，目视盘旋进近夜间飞行最低标准为：().
A.与白天标准相同
B.不得低于夜间直线进近最低标准
C.不允许进行目视盘旋进近
D.A和B
机场的起落航线通常为()航线，起落航线的飞行高度通常为()。
A.左 ，300至600米
B.右，300至500米
C.左，300至500米
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于()
A.50米
B.l00米
C.150米
