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[判断题]

为提高效率,施工区域同时涉及车辆段和出入段线的可一起提报施工计划。()

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第1题
车辆段内作业应以()为优先,其他作业不能影响列车出入车辆段A.日检作业B.故障处理C.接发列车D.施

车辆段内作业应以()为优先,其他作业不能影响列车出入车辆段

A.日检作业

B.故障处理

C.接发列车

D.施工作业

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第2题
关于保安员对出入车辆和物品的登记,下列说法正确的是()。

A.保安员一般是在查验出入人员身份证明的基础上登记出入车辆和物品

B.保安员一般是在登记了出入车辆和物品之后查验出入人员身份证明

C.保安员登记的方式主要是对出入车辆和物品进行书面记录

D.保安员登记的对象可以包括所有出入服务区域的人员、车辆和物品的往来情况

E.保安员登记的对象一般是外来人员、车辆和物品的往来情况

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第3题
下列线路属于行调管辖的线路是()。

A.出入段线

B.车辆段线

C.存车线

D.折返线

E.渡线

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第4题
电客车、工程车、救援列车出入场段按列车办理,列车凭Xzc£¯Szr或Sc£¯Xr信号机显示的()出入车辆段。

A.黄灯

B.白灯

C.绿灯

D.蓝灯

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第5题
关于保安员履行查验与登记的职责,下列说法错误的是()。A.保安员可以查验出入人员证件B.保安员可以

关于保安员履行查验与登记的职责,下列说法错误的是()。

A.保安员可以查验出入人员证件

B.保安员可以对出入服务区域的车辆进行登记

C.保安员不能查验本单位人员的证件

D.必要时,保安员可以登记单位内部车辆的出入情况

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第6题
基本时刻表编辑不需要考虑的基本要素包括()。A.各个运营始端的运行间隔要求B.可用列车数、列车折返

基本时刻表编辑不需要考虑的基本要素包括()。

A.各个运营始端的运行间隔要求

B.可用列车数、列车折返策略

C.导致列车晚点因素

D.车辆段容量和出入段策略

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第7题
采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。()
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第8题
虚拟站点可以作为施工出入通道、施工等待区域。()
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第9题
当钻孔装药量达到爆破设计的要求,并且低于爆破安全允许的最大单段药量时,即可进行爆破作业。爆破施工前应注意事项如下:

A.爆破在规定的时间段内进行,爆破前同相关部门联系,在爆破安全警戒线外拦截过往船舶;

B.爆破前将钻爆船移出爆破区域。安全距离应符合爆破设计的要求。

C.起爆前所有船用机械应停止运转。同时,移船时应防止船、缆损坏爆破线路。

D.确认在爆破安全范围内无船舶和人员,发出声响和视觉信号后,即可起爆。()

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第10题
机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域,申请转出前应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。()
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第11题
夜间施工,凡涉及动用电缆门的施工,车站仅受理在本站范围内动用电缆门的手续。A.通号段登记注销B.

夜间施工,凡涉及动用电缆门的施工,车站仅受理在本站范围内动用电缆门的手续。

A.通号段登记注销

B.机电段登记注销

C.通号段和机电段登记注销和异地注销

D.通号段登记注销和异地注销

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