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[判断题]

具备联锁控功能的线路，中央ATS故障、本地ATS正常时，应立即采取联锁控，有关车站应向行车调度员报告列车到发时刻（）

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第1题

当中央双套ATS设备出现故障时，OCC失去所有车站的站场显示;在所有集中站显示“LATS与中心连接断开”，行调通知故障集中站将HMI转为()模式，车站时刻表功能可用，进路可自动办理。

A.中控

B.站控

C.紧急站控

D.非请求站控

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第2题

联锁站车控室ATS主要包括以下设备：（)套本地ATS工作站（与本地联锁工作站合用，称为HMI)，若干发车指示器DTI。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

如果中央ATS或中央至车站的信息传输通道完全故障，系统（)为ATS故障下的车站级控制方式。

A.人工

B.半自动

C.自动

D.降级

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第4题

对正线车站，ATS子系统的控制级别包括（)。

A.中央控制

B.本地控制

C.人工控制

D.紧急站控

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第5题

2号线ATS面板操作中，当中央主动放权且同意车站站控时，车站状态栏内的“CC”（白色稳定)变成“LC”（黄色闪烁)。（）

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第6题

整流站极控低压限流（VDCOL)控制功能应在另一极线路故障及再启动时快速调节，防止线路故障影响加剧（)

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第7题

6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时，应采用（)将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。

A. 故障锁闭

B. 人工锁闭

C. 引导总锁闭

D. 引导进路锁闭

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第8题

车站ATS不可用时，需要使用联锁的本地控制。（)

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第9题

关于固定工作场所在线监测系统应具备的功能，下列不属于非必备的功能是（)。

A.可靠性好

B.超阀值报警

C.具有能谱分析功能

D.与防护门联锁

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第10题

信号报警和联锁保护系统中，要求检测线路应具有区别开停车过程中的参数越限和故障性质的参数越限，其最简单的办法是设置解锁开关。（)

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第11题

计算机联锁系统联锁机的故障一安全性是指（)。

A.联锁机不发生危险侧输出的功能

B.联锁机平均危险侧输出的间隔时间

C.联锁机在规定的时间和条件下完成联锁功能的概率

D.联锁机不发生危险侧输出概率

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