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[判断题]

汽车主减速器轴承异响属于发动机异响故障的一部分()判断

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第1题
若汽车行驶有异响,而空挡滑行时异响减轻或消失,这说明()。

A.圆锥主,从动齿轮损伤或啮合间隙过大

B.半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷

C.润滑油量不足

D.减速器轴承,差速器轴承松旷

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第2题
汽车直线行驶无异响,转弯出现异响,且有震抖感,是属于()故障。

A.减速器

B.差速器

C.半轴

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第3题
不会导致传动轴异响故障的是()。

A.传动轴管凹陷

B.万向节轴承磨损严重

C.传动轴弯曲

D.主減速器轴承预紧度过大

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第4题
发动机怠速运转,离合器在别离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响,其原因可能是()。

A.传动轴万向节叉等速排列破坏

B.万向节轴承壳压得过紧

C.别离轴承缺少润滑油或损坏

D.中间轴、第二轴弯曲

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第5题
下列选项中,()属于汽车二级维护前的检查项目。

A.发动机动力性

B.点火系参数

C.曲轴轴向间隙

D.发动机异响

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第6题
汽车挂挡困难,有撞击声;挂挡后不抬离合器踏板,汽车即行走或使发动机熄火。此故障是:A.离合器分

汽车挂挡困难,有撞击声;挂挡后不抬离合器踏板,汽车即行走或使发动机熄火。此故障是:

A.离合器分离不彻底 B.离合器打滑 C.离合器异响

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第7题
混杂动力汽车分别轴承缺乏润滑油,造成()异响。

A.离合器

B.变速器

C.变速器元

D.驱动桥

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第8题
以下异响中随着温度升高,异响与其他不同的是()。

A.活塞敲缸异响

B.活塞销异响

C.连杆轴承异响

D.主轴承异响

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第9题
汽车直线行驶时,个别车轮有异响是()的故障现象。A.车架异响B.车桥异响C.轮毂异响D.车身异响

汽车直线行驶时,个别车轮有异响是()的故障现象。

A.车架异响

B.车桥异响

C.轮毂异响

D.车身异响

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第10题
用听诊器听()中部,才能听到主轴承的异响。

A.定时齿轮室

B.离合器壳

C.缸盖

D.曲轴箱

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第11题
驱动桥异响的原因可能有()

A.主减速器主从动齿轮配合间隙过大

B.第一轴齿轮花键磨损松旷

C.路面颠簸不平

D.驱动力过大

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