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[单选题]

夜间道路环境对安全行车的主要影响是(),按照防御性驾驶技术要求,机动车驾驶人要放眼远方,视线提前量应达到15秒;要环回视野,眼睛不断观察扫视周围情况,避免出现视若无睹和凝视现象,要引人注意,多使用短促鸣笛,变换远近光灯

A.路面复杂多变

B.驾驶人体力下降

C.能见度低、不利于观察道路交通情况

D.驾驶人易产生冲动、幻觉

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C、能见度低、不利于观察道路交通情况

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第1题
夜间道路环境对安全行车的主要影响是()。

A.交通状况复杂多变

B.驾驶员体力下降

C.驾驶员视野受限

D.气温较低

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第2题
夜间道路环境对安全行车的主要影响有()。

A.驾驶员视野受限

B.交通状况复杂多变

C.驾驶员体力下降

D.气温低

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第3题
夜间道路环境对安全行车的主要影响是(),按照防御性驾驶技术要求,机动车驾驶人要放眼远方,视线提前量应该达到15秒;要环回视野,眼睛不断观察扫视周围情况,避免出现视若无睹和凝视现象,要引人注意,多使用短促鸣笛,变换远近光灯。

A.能见度低、不利于观察道路交通情况

B.路面复杂多变

C.驾驶人体力下降

D.驾驶人易产生冲动、幻觉

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第4题
夜间道路环境对安全行车的重要影响是(),按照防御性驾驶技术规定,机动车驾驶人要放眼远方,视线提前量应达到15秒;要环回视野,眼睛不断观测扫视周边状况,避免浮现视若无睹和凝视现象,要引人注意,多使用短促鸣笛,变换远近光灯。

A.能见度低、不利于观测道路交通状况

B.路面复杂多变

C.驾驶人体力下降

D.驾驶人易产生冲动、幻觉

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第5题
下列做法能体现驾驶员具有安全、文明行车意识的一项是:A.山区道路转弯骑轧中心线 B.冰雪道路选

下列做法能体现驾驶员具有安全、文明行车意识的一项是:

A.山区道路转弯骑轧中心线 B.冰雪道路选择安全地点低速会车 C.夜间行车一直使用远光灯

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第6题
道路交通事故统计分析显示,相对于技术因素,驾驶员心理健康状况对安全行车的影响更明显。()

道路交通事故统计分析显示,相对于技术因素,驾驶员心理健康状况对安全行车的影响更明显。()

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第7题
在黄昏和夜间,物体明暗对比度低,驾驶员视力明显降低,但对安全行车没有影响。判断对错
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第8题
雨天对安全行车的主要影响是()。

A.电气设备易受潮短路

B.路面湿滑视线受阻

C.发动机易熄火

D.行驶阻力增大

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第9题
雾天对安全行车的主要影响是()

A.易发生侧滑

B.发动机易熄火

C.行驶阻力增大

D.能见度低,视线不清

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第10题
室外环境空间的形成,一般考虑以下几个主要组成部分:建筑群体、雕塑壁画、()与夜间的光照艺术效果等。

A.广场道路

B.绿化设施

C.建筑小品

D.灯光造型

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第11题
下列哪项不属于影响行车安全的心理因素()。

A.长时间驾车产生的疲劳和厌倦

B.环境变化引发的焦躁和恐慌

C.妄为侥幸和紧张心理

D.饮酒等对人的生理反应影响

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