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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

对激热报警需要立即拦停的列车，铁路局列车调度员要立即呼叫机车乘务员就地停车；机车乘务员接到列车调度员的口头停车命令后，采用紧急制动停车。（）

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第1题

预报微热、强热、激热轴承的铁路货车按照“（)”的规定，铁路局红外线调度员及列车调度员对强热、激热铁路货车进行处置。

A.预报立即扣车

B.微热跟踪

C.强热前方车站停车

D.激热立即停车

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第2题

动力分散式动车组以外的旅客列车发生激热报警时，下列哪种处置方式是正确的：（)。

A.立即确定车次并通知司机采用常用停车

B.立即确定车次并组织司机按紧急制动停车

C.确定车次安排列车在前方站按常用制动停车

D.不用扣停列车，通知机车司机转告车辆乘务员确认

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第3题

货车发生激热报警时，下列哪种处置方式是正确的：（)。

A.立即确定车次并通知司机立即停车

B.立即确定车次并通知司机按紧急制动停车

C.确定车次安排列车在前方站停车

D.通知前方车站加强监护注意列车运行状态

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第4题

道口出现故障时，若不知来车方向，应用号角发出报警信号（连续短声)，并注意倾听、瞭望、发现来车方向拦停列车。（)

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第5题

道口员(监护员)在关闭道口时拉门(栏杆)发生故障，应()，并使用备用栏杆(拦绳、折叠拉门)封闭公路。

A.立即防护

B.立即封锁

C.设置防护

D.拦停列车

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第6题

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“（）”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员)报告险情。

A.先防护、后处理

B.边防护、边处理

C.先限速、后防护

D.先防护、后限速

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第7题

当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（)mm时，必须立即设置停车信号防护，通知车站扣车或拦停列车，紧急处理后方可开通线路。

A.5

B.10

C.12

D.15

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第8题

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向（)报告险情。

A.工长

B.车间主任

C.段调度

D.车站值班员(列车调度员)

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第9题

添乘人员发现线路连续碎弯晃车、车轮撞击钢轨，要立即通知车站扣车或拦停列车，经现场核实或进行临时处理后方可开通线路。（)

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第10题

列车调度员接到激热预报后，要立即下达调度命令安排列车停车;机车司机接到调度命令后，采用常用制动停车;若列车站内停车且所在站有列检的，由列检人员检查确认;若列车站内停车但所在站无列检的就地甩车。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

道口故障基本防护程序-第五步拦停列车：迅速跑向列车开来方向拦停列车，手持展开的红色信号旗(夜间手持红色灯光信号灯)。()

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