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第3题
TB/T2494.2-94标准规定，对轨道车车轴超声波探伤时，0°探头（频率为2.5MHz）全轴贯通透声检测灵敏度调节在TDS-1型标准试块上进行，探200mm平面，显示12次回波，第10次回波幅度为80%时，再增益（）dB。
第4题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤，穿透探伤灵敏度：系统自动将对比试样轮轴（轮对）的底面反射波调为满幅度的80％，增益TS-3试块或TZS-R试块基准波高与对比试样轮轴（轮对）底面反射波的dB差值（穿透灵敏度补偿值），再增益（），以此作为穿透探伤灵敏度。
A.8dB～14dB
B.8dB～14dB
C.8dB～14dB
D.8dB～14dB
第6题
根据JG/T203-2007标准，对规格为Ø180×6mm的杆件与锥头焊接接头进行调节探伤灵敏度时，用到的对比试块为（)。
A.RBJ-1试块
B.RB试块
C.CSK-ⅠCj试块
D.CSK-ⅠDj试块
第8题
铁路货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验时，试片应粘贴在（）的部位。
A.实物较易产生裂纹
B.探伤部位磁场较弱或较易产生裂纹
C.探伤部位磁场较弱
D.实物试块比较平整的平面内，禁止在弯角处粘贴
第10题
用横波斜探头在TZS-R试块R面上搜查深度为1.0mm的人工裂纹，并将其回波最高波调至80％，在此基础上补偿（），以此作为轮轴镶入部内外侧的横波探伤灵敏度。
A.12dB～15dB
B.9dB～12dB
C.10dB～15dB
D.6dB～12dB
