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[判断题]

配气机构中的气门分为进气门和排气门。判断对错

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第1题

因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用三个进气门和两个排气门。（）

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第2题

因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）

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第3题

配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。此题为判断题(对，错)。

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第4题

配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。（)

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第5题

气门间隙是机械挺柱配气机构的发动机中,（)。

A.进气门与排气门之间的距离

B.气门与气门座之间的间隙

C.发动机在冷态下,气门关闭时,气门与其相邻传动件间的间隙

D.气门与气门导管件之间的间隙

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第6题

配气机构一般进气门锥角为（），排气门锥角为

A.30°；45&deg

B.45°；30&deg

C.60°；60&deg

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第7题

配气机构的功用是指根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气的过程（）

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第8题

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排岀，实现换气过程。()

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第9题

配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进气门与排气门打开、关闭，以便发动机进行进气、压缩、做功和排气等工作过程。（）

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第10题

什么叫配气相位？进气门和排气门为什么要提前开启和迟后关闭？

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