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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

故障修复后，维修人员应在站务人员对故障修复质量确认后，到（）进行销点。

A.工班房

B.车控室

C.设备室

D.值班室

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第1题

故障修复后，维修人员应在站务人员对故障修复质量确认后离开，无需到车控室进行销点。（)

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第2题

飞机航后维护工作中，对暂时/短期内不能排除的故障、应在不迟于24小时内办理保留故障审批手续，申请者应是（）

A.应是维修该机型的班组长以上或相应职务的人员

B.应是维修该机型的机务人员

C.应是车间主任或值班经理

D.应是技术部门的主管工程师

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第3题

车站TVM、BOM全部故障或停电导致车站无法发售车票，在经站务1/2中心对全路网预制票进行合理调配后，且预制票即将售完情况下，可由（)或以上级别人员决定发售纸票。

A.站务1/2中心主任

B.站务1/2部部长

C.中心站站长

D.值班站长

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第4题

自诊断系统具备带故障运行控制功能、向维修人员提供故障信息、（)等功能。

A.可提高发动机排放

B.具有排除故障的功能

C.具有更换零部件功能

D.具有自我修复的功能

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第5题

站台门故障处置中，如需操作互锁解除,可由站务人员在确认安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完后将处理情况告知行调。（)

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第6题

X射线机检查员在工作时，如遇设备发生故障时，应立即（）

A．进行修复

B．报告维修人员

C．重新启动

D．报告值班领导

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第7题

站台门打火故障：如有可见火花，站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位，张贴警示标志，做好现场安全防护，车站安排相应人员现场值守。（)

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第8题

信号系统未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障时，若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。（)

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第9题

站台门故障时候，站务人员随身携带（)钥匙,应方便急时使用，且使用时不能固定在一起。

A.LCB

B.PSL

C.方孔钥匙钥匙

D.车门切除钥匙

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第10题

投诉处理流程中，故障处理和测试要求是指代维人员对（)进行故障的修复和业务的测试。

A.线路侧

B.业务侧

C.用户侧

D.局端

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第11题

对维修人员所增加同设备返修率和同故障返修率很有必要。（)

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