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[判断题]

司机控制器手柄移动的快慢与增压器喘振无关。（）

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第1题

为保养好柴油机，在提手柄或降手柄时，不应过快或越位。防止柴油机转速（）和引起增压器的喘振。

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第2题

当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为游车。（)

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第3题

机车运行中，由于中冷水温高于45℃，使增压器进气温度高于（）℃以上，会引起增压器喘振。

A.45

B.60

C.80

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第4题

船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行______。 Ⅰ

、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。

A.Ⅰ对

B.Ⅱ对

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第5题

换向手柄前进位，换向司机控制器的（)号触头闭合。

A.1,2

B.3,4

C.1,4

D.2,3

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第6题

列车司机控制器司机控制手柄DCH有4个档位。（)

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第7题

司机控制器的主手柄在制动指示的“0”位有定位;在其它档位之间为无级调节。（)

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第8题

当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（）

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第9题

HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过2级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。（)

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第10题

换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈（）得电，机车呈牵引工况。

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第11题

司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电，都应将控制器手柄置于()。

司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电，都应将控制器手柄置于（)。

A . 起升位置

B . 下降位置

C . 零位

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