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[判断题]

轧道车正线运行时,司机以CM-C模式驾驶列车沿途各站不停站通过,轧道车运行限速40km/h,遇能见度不足、弯道、线路积水等特殊情况时,司机按规定限度行驶。()

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第1题
车辆段、停车场正线回库洗车以及场段内需人工驾驶洗车时,电客车司机以()、()人工驾驶电客车运行至洗车库前停车。

A.AM-C

B.CM-C

C.FAM模式

D.RM模式

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第2题
电客车采用()模式运行时,监控司机担任监控员,协助司机监控列车运行、瞭望进路,负有安全责任。

A.非限

B.RM

C.CM-C

D.CM-I

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第3题
CM-C:ATP防护下的人工驾驶模式,司机应比照推荐速度(黄三角)低()km/h驾驶列车。

A.10

B.5

C.15

D.2

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第4题
FAM模式降级为AM-C/CM-C模式,列车在站停稳开门作业完毕后,司机立即激活主控,此时信号屏右上角显示列车驾驶模式为“AMCBTC”。()
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第5题

CM-C模式驾驶时,当车速超过推荐速度,信号屏将会发出报警提示,司机须采取制动措施,如果车速超过()(红三角)列车会紧急制动,紧制停车后列车自动缓解紧急制动。

A.推荐速度

B.紧制速度

C.目标距离

D.车辆限速

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第6题
列车整备完毕状态符合正线服务后,司机与信号楼值班员联系出段,列车以NRM£¯EUM模式驾驶出车辆段£¯停车场。()
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第7题
客车整备作业完毕,司机确认是否符合正线运行条件,如果符合,则到达规定的出车时间以后,报告车厂信号楼值班员整备作业完毕,确认出厂信号开放,客车以()模式驾驶出库。

A.人工驾驶模式

B.自动驾驶模式

C.内燃机车牵引

D.以上都不对

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第8题
手动驾驶练习的列车,自早班出库至夜班回库,全程以CM-C模式运行,电客车队须安排专人对手动驾驶练习的列车进行盯控。()
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第9题
正线采用RM模式驾驶时,司机应凭()运行。

A.速度码

B.路票

C.地面信号

D.车站命令

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第10题
下列对一号线电动客车出入车辆段(场)的组织描述正确的是()。
A、运营时间内,车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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第11题
关于RM的应用条件描述错误的是()。
A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车场运行。RMF模式

B、对于降级模式,当列车故障时,可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后,以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客,然后退出运营

C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后,经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后,将方向手柄打到“向前”位,此时列车为CM-CBTC模式

D、列车在RMF模式下运行时,信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动

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