CRH1列车基本单元1由3辆车、()驱动轴、全变压器负载组成。
A.4个
B.8个
C.12个
D.16个
列车在运行中下列项不是列车受到的附加阻力。()
A.电制动力
B.坡道阻力
C.弯道阻力
D.洞内大气压力
当电动客车运行时,在整个列车上作用着很多力,影响列车运行状态的外力有:()
A.与路面垂直的力
B.相互抵消的内力
C.牵引力与制动力
D.牵引力、制动力和阻力
基本时刻表编辑不需要考虑的基本要素包括()。
A.各个运营始端的运行间隔要求
B.可用列车数、列车折返策略
C.导致列车晚点因素
D.车辆段容量和出入段策略
原则上由北京向全国各方向运行的列车为()。
A.上行列车
B.下行列车
C.特快列车
D.快速列车
()指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
A.一个绿色灯光
B.一个黄色灯光
C.两个绿色灯光。
D.一个红色灯光
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
A.一个绿色灯光
B.一个黄色灯光
C.两个绿色灯光
D.一个红色灯光