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第1题
铁矿石运输船一靠岸，运输带就直接将铁矿石运往钢铁加工车间，经过若干道工序后，铁矿石变成钢材，又在码头装船销往世界各地。这种紧凑的“前港后厂”生产经营模式取得了巨大的效益，效益的取得在于（）①减少了流通环节 ②节省了运输成本③缩短了流通时间 ④提高了劳动力生产率⑤加快了资金周转
A.①②③
B.②③④
C.①②⑤
D.②③⑤
第6题
班轮运输的特点是()。
A.定线、定港、定期和相对稳定的运费费率
B.由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款
C.承运货物的品种、数量较为灵活
D.双方权利、义务、责任豁免以班轮公司签发的提单的有关规定为依据
第8题
“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，不临江海，没有船舶，货物在“无水港”内完成一切通关手续，相当于把海港搬到了内陆，然后通过海陆联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海。近年来天津港在内陆大力发展“无水港”业务。 据此完成36-37小题。36. “无水港”业务的快速发展，主要得益于（）
A.高铁运输快速发展
B.海运速度不断加快
C.集装箱运输迅猛发展
D.河海联运逐步实现
第10题
()(CFS to CY)交付形式:承运人在起运港集装箱货运站接收货物，负责装箱、验关、()，并将整箱货物运送到目的港集装箱码头堆场,整箱交付()。
（)（CFS to CY)交付形式:承运人在起运港集装箱货运站接收货物，负责装箱、验关、（)，并将整箱货物运送到目的港集装箱码头堆场,整箱交付（)。
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第11题
我国某外贸公司与外商签订了一份FOB出口合同，货物在上海装船后，我方及时向买方发出装船通知，买方向新华保险公司投保“仓至仓条款”一切险，但因货物在从我方仓库运往上海码头的途中由于恶劣气候导致5%的货物受损，共计损失5万美元。事后，买方以投保“仓至仓条款”一切险为由要求新华保险公司赔偿，但新华保险公司拒绝赔偿。
问：新华保险公司拒赔是否合理，为什么?
