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[单选题]
路基拼接时，应控制新老路基之间的差异沉降，既有路基与拓宽路基的路拱横坡度的工后增大值不应大于（)。
A.0.5%
B.1.0%
C.1.5%
D.2%
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A.填筑层的含水量均匀且与最佳含水量差值在规定范围内
B.合理组织施工，配备足够合适的机具，保证翻晒均匀、碾压及时
C.严禁薄层贴补，局部低洼之处，应留待修筑上层结构时解决
D.路基秋冬或冬春交接之际施工，填筑层碾压完毕，应及时封土保温
E.应使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料
A.如遇路面略有下沉时，路面无破损，可在沉陷处喷洒沥青，再用沥青混合料填补沉陷部分并压实平整
B.因路基沉陷导致路面破损严重，已形成坑槽的，按坑槽维修方法处治
C.因不均匀沉降引起的局部路面沉陷，无论土基和基层是否密实稳定，即使不再继续下沉，都应加固基层
D.因基层结构破坏而引起的路面沉陷，应先处治好基层后再重做面层
A.当高层建筑与相连的裙房之间设置沉降缝时，高层建筑的基础埋深应大于裙房基础埋深至少2米，地面以下沉降缝的缝隙应用沥青嵌缝
B.当高层建筑与相连的裙房之间不设置沉降缝时，宜在裙房一侧设置用于控制沉降差的后浇带
C.当高层建筑基础面积满足地基承载力和变形要求时，后浇带宜设在与高层建筑相邻的裙房的第二跨内
D.当高层建筑与相连的裙房之间不设沉降缝和后浇带时，高层建筑与紧邻一跨裙房的筏板应采用相同厚度，裙房筏板的厚度宜从第二跨裙房开始逐渐变化
E.当高层建筑与相连的裙房之间不设沉降缝和后浇带时，应进行地基变形和基础内力的验算，验算时应分析地基与结构间变形的互相影响，并采取有效措施防止产生有不利影响的差异沉降
A.红黏土与高液限土具有膨胀性时，应按膨胀土路基施工要求控制
B.高速、一级公路的上路堤与下路堤可使用红黏土与高液限土填筑
C.红粘土与高液限土的击实、CBR试验应采用湿法试验
D.红黏土与高液限土路堤宜采用轻型压路机碾压，压实标准应由试验路段结合工程经验确定，且满足压实度不得低于重型压实标准的90%
