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[判断题]

车辆自动制动机空重调整装置，由装卸车地点的货运员负责调整。（)

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第1题

装有KZW£4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（)。

A.控制管路漏气

B.制动管路漏气

C.制动缸行程过大

D.传感阀故障

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第2题

列车挂有列尾装置时，自动制动机简略试验由（)负责。

A.车站人员

B.运转车长

C.车辆乘务员

D.司机

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第3题

手动二级空重车调整装置调整制动力，是通过改变()的容积来实现的。

手动二级空重车调整装置调整制动力，是通过改变（)的容积来实现的。

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第4题

“关门车”是指关闭制动支管上的（)，本身失去制动力的车辆。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.缓解阀

D.空重车调整阀

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第5题

空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆不同载重下的制动率变化，从而有效地改善车辆的制动性能。（)

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第6题

原提速车装用KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置的，()调整阀的B位或D位功能。

原提速车装用KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置的，（)调整阀的B位或D位功能。

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第7题

挂有列尾装置的货物列车自动制动机的试验由（)负责。

A.列检人员

B.助理值班员

C.司机

D.车站指定的人员

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第8题

编挂需停止制动作用的车辆时，除按《危规》的规定办理外，装车前，有列检人员驻在列检人员驻在的车站，由车辆段指派胜任人员关闭自动制动机后方准装车。（)

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第9题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时，由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查，可关闭截断塞门，排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站，由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

关闭车辆的（)、停止制动机作用的车辆叫关门车。

A.折角塞门

B.车门

C.截断塞门

D.调整塞门

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第11题

单机附挂车辆时，要对列车自动制动机进行（)试验。

A.简略

B.全部

C.持续

D.持续一定时间的全部

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