A.在受力方向,螺栓的端距过小时,钢板有被剪断的可能
B.当螺栓栓距及线距过大时,被连接构件接触面不够紧密,潮气易侵入缝隙而产生腐蚀
C.要保证一定的施工空间,便于转动螺栓扳手,因此规定了螺栓最小容许间距
D.受压构件,当沿作用力方向的螺栓距过小时,在被连接的板件间易发生张口或鼓曲现象
A.若螺栓中距和边距过大,则钢板不能紧密贴合,潮气易于侵入缝隙而产生腐蚀
B.若沿作用力方向螺栓中距过大,则被连接的板件容易发生凸曲现象
C.A)选项和B)选项所列的理由
D.螺栓间距过大易使螺栓的抗剪承载能力不足
A.根据推杆受力情况,调节偏心机构轴承支座的调节螺栓
B.调整两侧轴承支座的位置,直到距离合适
C.调节轴承支座后需保证轴承支座相互平行
D.推杆与连接的机架垂直时,上紧螺栓
A.水平超过作业验收标准容许偏差管理值
B.0<尖轨伸缩量≤30mm
C.基本轨轨撑与轨底上表面间隙>1.0mm
D.轨撑及铁垫板螺栓扭矩不符合规定
A.锚栓连接
B.普通螺栓
C.焊接连接
D.专用螺栓
A.钢质法兰的外径:210mm。
B.工作压力:6.0MPa。
C.法兰连接孔采用非槽口式,直径为18mm的4个等距分布在螺栓节圆直径上的圆孔
D.法兰连接孔采用槽口式,直径为18mm的4个孔等距分布在螺栓节圆直径上,槽口开至法兰外沿,槽口宽度18mm