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[判断题]

2号线19座车站均为岛式站台。()

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第1题
福州地铁1号线除三江口外各站站台均为岛式站台()站台。
福州地铁1号线除三江口外各站站台均为岛式站台()站台。

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第2题
岛式站台的车站相对于侧式站台的车站容易将不同方向的客流分开,但不利于乘客的换乘,售检票设置较分散,不利于车站管理。()
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第3题
车站是供乘客乘降的处所,车站按站台形式不同分为岛式站台,侧式站台,混合式站台,按作业性质不同分为中间站,始发站,终点站,换乘站,折返站。此题为判断题(对,错)。
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第4题
车站按照在线路上的位置可以分为A.有道岔车站、无道岔车站B.岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站

车站按照在线路上的位置可以分为

A.有道岔车站、无道岔车站

B.岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站

C.中间站、换乘站、折返站

D.尽头式车站、通过式车站、混合式车站

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第5题
组织列车站前折返时,岛式站台提前()个区间告知司机和车站。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题
2号线ATS面板操作中,停止扣车功能允许值班员释放由ATC扣车,正停在站台的列车。这个功能只能被停在站台列车执行。()
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第7题
2号线NMS中对车站交换机的网络通断也进行了监测。()
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第8题
岛式站台宽度一般为()米,侧式站台宽度一般为()米。
岛式站台宽度一般为()米,侧式站台宽度一般为()米。

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第9题
2号线区间电话机一般150~200m设置一处前方车站电话为222,后方车站电话为333()
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第10题
2号线ATS操作面板中,当最初的进路模式为MF,车站关闭信号后,新的进路模式为MN。()
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第11题
2号线ATS面板操作中,当中央主动放权且同意车站站控时,车站状态栏内的“CC”(白色稳定)变成“LC”(黄色闪烁)。()
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