下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______。
A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联运行以策安全
B.在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员事后应及时通知机舱值班人员
C.船舶机动航行时,应尽量避免配电板操作
D.在狭窄水道、进出港航行时尽量避免同时使用几台大功率设备
船舶在大风浪中起锚,在锚将起未起时,若因底质关系无法绞起,可开动______,使锚迅速离底。
A.慢慢车
B.慢车
C.中速车
D.快车
A.所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEP.60(33)”
B.设置了残油舱,且进出残油舱的管路没有直接连通舷外
C.残油舱在机舱双层底,其位置和容积满足批准的图纸要求,因其附近管路密集,无法设置进出残油舱的导门
D.残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板,并在其管端设置了符合要求的标准排放接头
A.工作中发现的市场竞争问题
B.工作中发现的失泄密问题
C.发生重大差错、事故、严重违反通信纪律的情况
D.危及通信设备、人身安全问题
E.超出本职范围以外需安排解决的问题
A.直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。
B.控制吸口的位截止止回阀,其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。
C.吸口直通舱底,不应装设滤网等过滤设备。
D.应注意吸口与舱底的高度。
A.对于不需加工和暂时无法修复的损余物资,归保险人所有
B.对于能加工和修复的物资,由保险人支付加工、修复费用,修复后归保险人所有
C.对于丧失原有使用价值的物资,可由保险双方协商,由废品收购部门回收
D.对于沉入水底无法打捞的物资,保险公司可先赔付,打捞出来的物品不管有无经济价值,都归保险人所有
船舶航行中发生碰撞后,机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告______。
A.船长
B.轮机长
C.驾驶员
D.政委
A.客户拒绝提供有效身份证件或者其他身份证明文件的。
B.对向境内汇入资金的境外机构提出要求后,仍无法完整获得汇款人姓名或者名称、汇款人账号和汇款人住所及其他相关替代性信息的。
C.客户无正当理由拒绝更新客户基本信息的。
D.采取必要措施后,仍怀疑先前获得的客户身份资料的真实性、有效性、完整性的。
E.履行客户身份识别义务时发现的其他可疑行为。
船舶发生火灾后,若是一般物质起火或起火范围不大,发现人员应先()。
A.用灭火器灭火
B.报警
C.关闭通风