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第3题
CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A.救援车对回送车的制动控制，
CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。
A.救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加
B.救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加
C.救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加
D.救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
第4题
对于新注册车，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的左右轮最
大制动功中大者之比，当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于（）。
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A.15%
B.20%
C.24%
D.30%
第7题
当CRH1A型动车组需要救援时，连挂端的回送选择开关应置于（）。A.救援位B.回送位C.正常位D.以上都不
当CRH1A型动车组需要救援时，连挂端的回送选择开关应置于（）。
A.救援位
B.回送位
C.正常位
D.以上都不是
第10题
使用铁路D型长大货物车装运货物时，除核收运费外，并按（)、运价里程核收长大货物车使用费。A.货
使用铁路D型长大货物车装运货物时，除核收运费外，并按()、运价里程核收长大货物车使用费。
A.货车标重
B.货物重量
C.确定的计费重量
D.货车轴数
第11题
对直接承受动力荷载的结构构件，设计应根据钢筋应力变化幅度提出接头的抗疲劳性能要求。当设计无专门要求时，接头的疲劳应力幅限值不应小于国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010-2002中表4.2.5-1普通钢筋疲劳应力幅限值的()。
A.10%
B.30%
C.80%
D.90%
