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A.整治道岔爬行。岔首、尖轨尖端方正，尖轨至岔首轨端保持2646mm(按道岔标准图数据定)
B.检查各部尺寸，改正或调整两基本轨作用边之间的距离，尖轨非作用边至基本轨作用边之间的距离均符合规定标准
C.拆卸检查辙跟接头，更换磨损配件、滑床板等。尖轨螺栓孔磨成椭圆时也应更换
D.更换锈蚀拉杆、连接杆、连接销，全面拆卸涂油，使其不松动，又不过紧，转辙良好
A.尖轨爬行，两股前后不一致
B.拉杆或连接杆位置不正确
C.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重，螺栓上紧后影响扳动
D.基本轨有小弯，滑床板不平直
A.尖轨爬行,两股前后不一致
B.拉杆或连接杆位置不正确
C.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重
D.基本轨有小弯,滑床板不平直
E.拉杆、连接杆、接头铁螺栓孔壁磨耗扩大,螺杆磨细
A.尖轨爬行,两股前后不一致
B.拉杆、连接杆、接头铁螺栓孔壁磨耗扩大,螺杆磨细
C.拉杆或连接杆位置不正确
D.基本轨有小弯,滑床板不平直
E.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重,螺栓上紧后影响扳动
A.尖轨顶铁过长，补强板螺丝凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有肥边，造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在三道缝
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击(正确答案)
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔
B.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡(正确答案)
C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡
D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整
B.组道岔
C.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3%o）顺坡
D.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台（4.5、3.0、1.5、0mm）的过渡垫板均匀顺坡
E.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
