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第2题
小机投入注意事项：()。
A.主机在较低负荷下，小汽轮机此时进汽压力低(四段抽汽)，应使用辅助蒸汽联箱来汽，以满足升负荷的要求。当主机负荷升高后，四段抽汽压力升高，切换汽源为高、低压联合进汽(四段抽汽)驱动汽泵组，控制进汽温度280～320℃，防止小机差胀大引起轴振大跳机
B.主机负荷升至130～150MW时，并入第二台汽动给水泵，停止电动给水泵。泵组启动中应注意转速上升平稳，不能产生过大的波动，如波动过大时应立即停止，查明原因
C.根据锅炉要求，开启汽泵出口电动门
D.汽泵并入系统后，开启中间抽头水门
第3题
量筒量积后用()冲洗取样器或贮样仓残留的泥沙进入量筒或存样器具;完成量筒量积并将水样倒入存样器具后，也要用清水冲洗量筒中的残留泥沙进入存样器具。
A.河水
B.浑水
C.清水
D.蒸馏水
第5题
主汽温度双管突然下降50-60℃，电动主闸门、自动主汽门门杆冒白汽应()，开启各处疏水。
主汽温度双管突然下降50-60℃，电动主闸门、自动主汽门门杆冒白汽应（)，开启各处疏水。
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A . 打闸停机
B . 减负荷到零
C . 通知炉恢复汽温
D . 汇报
第6题
发动机动力良好，但耗油量过大，加速时排气管冒黑烟的故障原因可能有（)。
A.冷却液温度传感器失常
B.空气流量传感器或进气歧管绝对压力传感器失常
C.节气门位置传感器失常
D.汽油压力过高
E.喷油器漏油
第7题
凝汽器在实际运行中，在凝汽量和冷却水量都相同时，冬季的端差比夏季的大，这是因为（）。
A.夏季冷却水入口温度升高的原因
B.夏季冷却水管内易结垢的原因
C.冬季冷却水入口水温低，凝汽器内真空高，真空系统漏气量增大的原因
第11题
在排汽温度升高时应注意()的变化，如排汽温度已达到报警值，除了喷水系统投入外，还应采取提高真空或降负荷等方法来降低排汽温度。排汽温度不允许121℃以上运行。
A.差胀
B.振动
C.轴承油温和轴承金属温度
D.凝汽器液位
