在乘务员失去指挥能力时，站在舱门辅助空间指挥旅客撤离的援助者是（）

A．1号援助者

B．2号援助者

C．3号援助者

D．特殊旅客援助者

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第1题

乘务员在确认滑梯状态时应封住舱门，一手抓住辅助手柄，另一只手尽可能的抓住另一边辅助手柄，判断充气状况。（）

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第2题

B767机型迎客时，L3/R3舱门由迎客时站在该区域的乘务员负责介绍。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括：（)A.当班乘务长（客舱经理)需第

对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括：()

A.当班乘务长(客舱经理)需第一时间拨打部门服务指挥席电话(0898-65756880)，要求核实监察员身份和任务

B.各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份，明确检查任务，将此信息通报航班客舱经理(乘务长)

C.监察员监察客舱应急设备等客舱区域时，各区域乘务员应主动配合，并将监察内容及结果通报客舱经理(乘务长)

D.航后客舱经理(乘务长)主动向所属乘务队汇报，在SMS报告系统中提交监察内容及结果

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第4题

航空器在空中，驾驶舱门应从内锁好，机组人员出入驾驶舱时，需电话告知乘务员，经观察无异常时方准出入。此题为判断题(对，错)。

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第5题

80年代，中国民航一架伊尔十八飞机，由兰州经西安、长沙飞广州。飞机由长沙起飞后，一名旅客吸烟将烟

头放入烟缸时，碰翻了烟灰缸，未灭的烟头掉在地板上，由于座椅滑轨与机壁间无挡隔金属压条，又滑入地板下与易燃杂物阴燃。飞机到达广州白云机场上空第五边准备着陆时，阴燃越来越大，烟冒入客舱。乘务员报告了机长，机长取灭火瓶取不下，回到驾驶舱，在既没有按规定查清火源又未组织灭火的情况下，错误地认为电器失火，关了供气电门，扳下了释压电门，关了总电源;飞机接地后，紧急刹车，四发顺桨，打开了前后舱门;飞机停稳后，放下了工作梯子。此时机长不但没有指挥乘务员组织旅客撤离，反而下机去扶梯子。由于机长未将情况报告塔台，消防救护车辆人员也未及时赶到，当旅客撤下11人时，客舱内浓烟翻滚，燃成明火，后舱因无下机设备，客舱顿觉时混乱，旅客在烟火胁迫下纷纷跳机，造成旅客死亡25人，受伤37。这次事故大家分析一下能有多少个诱发因素？与乘务人员有关的因素有多少个？

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第6题

在飞机关闭舱门之前乘务员应该做好紧急出口座位乘客的确认工作（）

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第7题

乘务员进入驾驶舱服务时，须及时锁闭舱门，防止他人尾随进入。(此题为判断题(对，错)。

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第8题

乘务员在关闭舱门前必须确认哪些内容（)。

A.无外来人、无外来物

B.机组人数齐、旅客人数齐

C.随机文件已到，齐全