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更多“客舱乘务检查员无需按照局方批准的训练大纲，对客舱乘务员的训练…”相关的问题
对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括：()
A.当班乘务长(客舱经理)需第一时间拨打部门服务指挥席电话(0898-65756880)，要求核实监察员身份和任务
B.各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份，明确检查任务，将此信息通报航班客舱经理(乘务长)
C.监察员监察客舱应急设备等客舱区域时，各区域乘务员应主动配合，并将监察内容及结果通报客舱经理(乘务长)
D.航后客舱经理(乘务长)主动向所属乘务队汇报，在SMS报告系统中提交监察内容及结果
A.为保证安全运行，根据要求对于旅客座位数量超过 100 人的飞机，在配备 2 名客舱乘 务员的基础上，按照每增加 50 个旅客座位增加 1 名客舱乘务员的方法配备，不足 50 的余数部分按照 50 计算
B.公司在每架 B737-800/900/MAX-8、A320/319 飞机上，最少配置 4 名客舱乘务员
C.深航客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过三种，如果所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似，经局方批准不可增加至四种
D.运行过程中，如果因紧急或者某些特殊情况导致客舱乘务员人数低于运行规范的最低配备，公司则需在飞行结束后 72 小时内向局方报告
A.在维修许可证限定的维修范围内按照经批准的标准进行民用航空器或者航空器部件的维修工作
B.可以在维修许可证限定的地点以外进行应急情况支援，无需报局方批准
C.可以在维修许可证限定的地点以外进行简单的售后服务工作，无需报局方批准
D.维修单位取得维修许可证后暂时缺少从事批准的某项维修工作所需的部分工器材，可以进行该有关项目的维修工作
A.深航工作人员没有资格正式宣布旅客的健康状况
B.飞行中死亡处理的处置应像处理旅客正处于严重情况一样
C.必须在航班结束后 24 小时内，由乘务长说交出书面明报告递交给客舱服务部业务主管部门、公司有关部门，再由公司有关部门及时报告局方
D.飞行中死亡处理的处置程序参照并按严重事故或疾病的情形完成处置程序
