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[判断题]

管状带尾部安全门的紧定螺钉预紧力需调整适当,确保受料料流过大时安全门及时动作打开并通过限位开关停止带机运行。()

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第1题
平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力

平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力

A.带的紧边拉力

B.带和带轮接触面间的摩擦力

C.带的预紧力

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第2题
带传动采用张紧装置的目的是 ()A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C.改变带的运动方向D.调节带的

带传动采用张紧装置的目的是 ()

A.减轻带的弹性滑动

B.提高带的寿命

C.改变带的运动方向

D.调节带的预紧力

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第3题
递纸叼牙咬力调节的步骤和方法有()。

A.将机器转到138°,松开每只叼牙上的锁紧螺钉,使其与牙垫无接触力

B.使中间一只叼牙表面触及牙垫,用手按紧牙片,拧紧锁紧螺钉,反点机器使这只牙开启0.5mm,用塞尺检查其开口量

C.从中间逐个调整叼牙片与牙垫接触,然后拧紧锁紧螺钉

D.进行咬力微调,调到用力可以从叼牙片下拉出一张厚度为0.07mm的纸条

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第4题
用测力扳手使()达到给定值的方法是控制扭矩法。A.张紧力B.压力C.预紧力D.力

用测力扳手使()达到给定值的方法是控制扭矩法。

A.张紧力

B.压力

C.预紧力

D.力

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第5题
为保证,调整车门齿带后,需要测量齿带涨紧力,用电子齿带测量仪示值为()Hz。

A.40—46

B.40—60

C.46—60

D.47—53

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第6题
螺纹联接一般采用三角螺纹,基本类型有()

A.螺栓联接

B.螺钉联接

C.双头螺栓联接

D.紧定螺钉联接

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第7题
采用螺纹联接时,若一个被联接件厚度较大,在需要经常装拆的情况下宜采用()。

A.螺栓联接

B.紧定螺钉联接

C.螺钉联接

D.双头螺柱联接

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第8题
调整的内容是()

A.轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕

B.轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕

C.轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕

D.轴承间隙、齿侧间隙

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第9题
带传动中,在预紧力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带()A.强度高B.尺寸小C.有楔

带传动中,在预紧力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带()

A.强度高

B.尺寸小

C.有楔形增压作用

D.没有接头

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第10题
单级主减速器的调整顺序为()

A.先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器

B.先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器

C.先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度

D.现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙

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第11题
进给机构噪声大的原因是()。

A.滚珠丝杠的预紧力过大

B.电动机与丝杠联轴器松动

C.导轨镶条与导轨间间隙调整过小

D.导轨面直线度超差

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