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[主观题]

在站内无空闲线路的特殊情况下,接人为排除故障、事故求援、不挂车的单机时,均应在()外停车,接车人员向()通知事由后,以调车手信号旗,(灯)将列车领人站内。

在站内无空闲线路的特殊情况下,接人为排除故障、事故求援、不挂车的单机时,均应在()外停车,接车人员向()通知事由后,以调车手信号旗,(灯)将列车领人站内。

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第1题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接入《技规》(高速铁路部分)第290条规定的列车时,接车前,列车调度员(车站值班员)应通知接车线内机车及自轮运转特种设备司机禁止移动。()
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第2题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接入事故救援列车,救援列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。

A.进站信号

B.引导信号

C.调车手信号旗(灯)

D.口头通知

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第3题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接入《技规》第290条规定的列车前,列车调度员(车站值班员)应通知接车线内机车及自轮运转特种设备司机禁止移动。()
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第4题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接入事故救援列车,救援列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,登乘机车,以()将列车领入站内。

A.进站信号

B.引导信号

C.调车手信号旗(灯)

D.口头通知

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第5题
在站内无空闲线路的非凡情况下,只准许接入哪些列车?

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第6题
站内无空闲线路时准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。()
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第7题
列车在区间退行时,列车若需退行至站内,列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据线路占用情况,可()或按引导办法将列车接入站内。

A.闭全主断路器

B.降下受电弓

C.通知随车机械师

D.开放进站信号机

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第8题
接车前如何检查确认接车线路空闲?

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第9题
坚持责任自负原则()

A.应排除在民法某些特殊情况下,允许有连带或者责任转移的存在

B.应排除在行政法的某些特殊情况下,允许有连带责任或者责任转移的存在

C.应排除在任何情况下,允许有连带责任或者责任转移的存在

D.不应排除在民法某些特殊情况下,允许有连带或者责任转移的存在

E.不应排除在行政法的某些特殊情况下,允许有连带责任或者责任转移的存在

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第10题
施工计划中仅涉及站内股道或无作业车配合的其他部分线路、道岔的施工项目,其所在天窗单元可同时安排维修天窗作业。()
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第11题
关于兆欧表的使用,下列做法错误的是()。

A.测量前必须切断被测设备的电源,并接地短路放电

B.做一般的测量时只用“线路”和“接地”两个线端

C.在被测试物表面泄露严重时应使用“屏蔽”端,以排除漏电影响

D.测量线路对地的绝缘电阻时,将被测线路接于E端钮上,L端钮与地线相

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