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[判断题]

活塞环或气缸壁磨损,机油消耗量增加。()

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第1题
柴油机排气冒蓝烟的原因是()。

A.活塞环卡住或磨损过多,弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转,活塞与气缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞,进气不畅

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第2题
气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,功率下降而耗油反而增多,还会出现排气冒蓝烟,烧机油。()
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第3题
若发动机机油油耗超标,则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。()
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第4题
气缸磨损的最大部位是活塞在()时第一道活塞环相对应的汽缸壁。

A.上止点位置

B.下止点位置

C.上、下止点位置

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第5题
活塞环方向装反、磨损,活塞环弹力下降,(),进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多

A.气门杆油封损环

B.机油泵损坏

C.机油限压阀弹簧过软

D.机油滤清器堵塞

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第6题
活塞环槽平面磨损后,将造成机油窜入燃烧室而出现排气管冒蓝烟现象。()
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第7题
发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内偏磨而设置的。()
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第8题
如某货车的发动机、()总成符合大修条件,则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低(25%)以上,燃料和润滑油消耗量显著增加。
如某货车的发动机、()总成符合大修条件,则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低(25%)以上,燃料和润滑油消耗量显著增加。

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第9题
喷油器喷油压力过低,喷油雾化不良,燃烧不充分,降低了柴油机的(),且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释,缸内产生积炭,加剧气缸磨耗;

A.经济性

B.功率

C.能力

D.效率

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第10题
下列有关油环的功用说法正确的是?()

A.油环起布油和刮油的作用

B.下行时刮除气缸壁上多余的机油

C.上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜

D.油环主要起到封气的作用

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第11题
发动机机油消耗过大的可能原因有()

A.活塞环发生损坏

B.气门油封损坏或变硬老化

C.机油压力过大

D.添加机油量过多,超过机油标尺规定上限

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