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[单选题]

高速公路收费站入口拥堵时货车()进行称重检测

A.必须

B.不用

C.视情况

D.发卡后

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第1题
各高速公路运营管理单位要严格落实高速公路入口称重劝返措施,实现货车称重检测和收费站入口发卡系统联动管理,对违法超限超载货车一律不得发卡和抬杆放行。()
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第2题
收费站对高速公路入口非载客车辆实行抽查称重检测,拒绝违法超限车辆驶入高速并进行劝返。()
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第3题
发生入口称重车道拥堵时,须及时加开车道,外勤引导可明显辨别不超限货车(空车)已手动输入重量方式放行。()
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第4题
收费站入口应按照部治超工作要求,对货车进行(),超限超载的货车应拒绝其驶入高速公路。
收费站入口应按照部治超工作要求,对货车进行(),超限超载的货车应拒绝其驶入高速公路。

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第5题
收费站入口对称重检测合法装载货车,收费员在发卡前核对信息包括()。

A.车号

B.轴型

C.车货总质量

D.轴数

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第6题
入口当发生治超检测纠纷,车辆需倒车后重新称重时,收费站外场人员指挥车辆时,应密切注意后面来车情况,确保自身安全。()
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第7题
收费站因停电、设备故障等()造成无法正常开展称重检测时应按照应急处置预案及时通过路面可变情报板等方式发布信息引导货车绕行其他收费站并尽快恢复称重检测设施(设备)的正常使用

A.人为原因

B.非人为原因

C.主观原因

D.设备原因

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第8题
37-38、市政府计划对全市的地铁进行全面改造,通过较大幅度地提高客运量,缓解沿线包括高速公路上机
动车的拥堵,市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费,用以贴补上述改造的费用.这样做的理由是,机动车主是上述改造的直接受益者,应当承担部分开支.37、以下哪项相关断定如果为真,最能质疑上述计划?A.市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入.B.地铁乘客同样是上述改造的直接收益者,但并不承担开支.C.机动车有不同的档次,但收取的过路费区别不大.D.为躲避多交过路费,机动车会绕开收费站,增加普通公路的流量.

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第9题
入口拒超是指高速公路经营管理单位对驶入高速公路的非载客车辆实施称重检测,经称重检测确认为违法超限的车辆实施劝返,禁止驶入高速公路。()
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第10题
国务院《关于取消高速公路省界收费站实施方案》要求,从()起,调整货车通行费计费方式,统一按车(轴)型收费

A.2020年7月1日

B.2019年7月1日

C.2019年9月1日

D.2020年1月1日

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第11题
所有货车(除蓝牌ETC货车)必须进入入口()检测。

A.混合车道

B.ETC车道

C.应急车道

D.称重检测车道

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