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[主观题]
高速船受到的主要阻力是A.形状阻力B.兴波阻力C.摩擦阻力D.剩余阻力
高速船受到的主要阻力是
A.形状阻力
B.兴波阻力
C.摩擦阻力
D.剩余阻力
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A.压差阻力主要取决于物体后部的形状
B.为减小摩擦阻力，应使物体表面上的流动保持在层流状态
C.流体经过弯头等装置时，流体运动受到扰乱，必然产生压强(或水头、能量)损失，这种在管路局部范围内产生的损失是由于统称为局部阻力所引起的
D.为了减小边界层分离形成的阻力，必须设法防止或尽可能使分离推迟发生，扩大尾流区
阿托品抗休克作用的机制是
A.收缩血管，增加外周阻力
B.扩张血管，改善微循环
C.兴奋心脏，增加心排血量
D.松弛支气管平滑肌，改善症状
E.以上均非
列车在运行中下列项不是列车受到的附加阻力。()
A.电制动力
B.坡道阻力
C.弯道阻力
D.洞内大气压力
