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[主观题]

整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作()，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速5km/h进出站。

整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作（)，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速5km/h进出站。

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第1题

整侧站台门无法关闭时，由（）在PSL盘上操作互锁解除，列车限速（）出站，车站人员做好站台安全监控。

A.车站人员

B.司机

C.25km/h

D.15km/h

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第2题

屏蔽门关闭时PSL盘门关闭指示灯显示()灯。

屏蔽门关闭时PSL盘门关闭指示灯显示（)灯。

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第3题

当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许，站台上相应屏蔽门PSL盘上（)，此时站台PSL盘（)。

A.紧急操作橙色灯亮、无法操作

B.PSL互锁红色灯亮、无法操作

C.紧急操作橙色灯亮、可以操作

D.PSL互锁红色灯亮、可以操作

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第4题

整侧站台门故障不能联动打开，由司机在PSL盘上进行操作并报行调。（)

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第5题

列车进站后整侧打不开，用LCB无法开门时，将PSL打至互锁解除位后，将LCB打至隔离位，用方孔钥匙机械解锁开门。（)

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第6题

信号系统未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障时，若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。（)

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第7题

同一车站多次（连续两次及以上)站台门与信号不联动开、关门故障，由司机操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕（1、2、10号线需要操作“互锁解除”)。（)

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第8题

当因信号系统故障失效或屏蔽门系统控制柜对屏蔽门控制单元控制故障时，由（)操作PSL控制屏蔽门的开关。

A.值班站长

B.行车值班员

C.电客车司机

D.站务员

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第9题

进行关门作业，车门关闭，站台门未关闭时：司机立即操作PSL盘关门按钮，手动关闭站台门。（)

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第10题

车站进行互锁解除操作的目的是（)。

A.停止向信号系统发送站台门状态信息

B.将故障站台门切除站台门系统

C.整侧滑动门切除出站台门系统

D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

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第11题

在安全门关门期间，乘务人员应密切观察PSL上的绿色“门关闭”指示灯显示，确认安全门完全关闭后，直接拔出钥匙（)

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