首页 > 继续教育> 税务师继续教育
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

第四缸位于压缩行程上止点时,可调整气门间隙的气门为()。

A.第一缸的进气及排气门

B.第二缸的进气及排气门

C.第三缸的进气及排气门

D.第四缸的进气及排气门

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“第四缸位于压缩行程上止点时,可调整气门间隙的气门为()。”相关的问题
第1题
一个工作循环中,在()附近时进、排气门同时开启。

A.排气行程上止点

B.压缩行程上止点

C.膨胀行程下止点

D.进气行程下止点

点击查看答案
第2题
按1-5-3-6-2-4工作的发动机当123缸活塞运行到压缩上止点时546缸活塞位于()。

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气行程中

点击查看答案
第3题
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于()上止点位置。

A.进气行程

B.压缩行程

C.作功行程

D.排气行程

点击查看答案
第4题
如果按1—5—3—6—2—4的发火顺序,当1缸在压缩冲程上止点时,4号缸处于()状态。

A.压缩冲程

B.进气冲程

C.燃烧膨胀做功冲程

D.排气冲程

点击查看答案
第5题
整体式压缩机组采用缸头启动时,应将飞轮盘车至()位置。

A.下止点刚过

B.下止点

C.上止点刚过

D.上止点

点击查看答案
第6题
曲轴位置传感器有()的作用。

A.确定点火时刻

B.确定第一缸压缩上止点位置

C.确定发动机转速

D.确定喷油时刻

点击查看答案
第7题
关于配气相位,以下说法正确的是()。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻,称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

点击查看答案
第8题
当活塞处于压缩上止点前21°时,推杆头上端面到推杆体法兰上端面间的距离就是()。

A.B尺寸

B.K尺寸

C.0.38尺寸

D.泵调整垫片厚度

点击查看答案
第9题
有些发动机ECU把G1或G2信号出现后第一个Ne信号过零点定位压缩行程上止点前10°,并以这个角度作为点火正时计算的基准点,称之为初始点火提前角。()
点击查看答案
第10题
活塞位于上止点时,其顶面与气缸盖底面间有一定的间隙,此间隙需要通过调整()的厚度来保证。
活塞位于上止点时,其顶面与气缸盖底面间有一定的间隙,此间隙需要通过调整()的厚度来保证。

点击查看答案
第11题
在四行程柴油机作功行程中,活塞从上止点移动到下止点,进气门(),排气门关闭。
在四行程柴油机作功行程中,活塞从上止点移动到下止点,进气门(),排气门关闭。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改