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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在液压制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()。

A.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和;

B.主缸推杆与活塞间的间隙;

C.制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙;

D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差。

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第1题
液压踏板自由行程是通过改变()来调整的

A.制动蹄与制动鼓间隙

B.总泵推杆轴承

C.制动凸轮轴凸轮偏转角转角度大小

D.制动凸轮轴厚度

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第2题
制动踏板自由行程一般为10~15mm这个数值反应了()

A.制动蹄与制动鼓之间的间隙

B.制动阀拉臂行程间隙的大小

C.制动阀进气门开度的大小

D.制动凸轮轴制动凸轮轴的磨损的大小

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第3题
制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。()

制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。()

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第4题
液压制动汽车,制动一脚不灵,多踩几脚能够制动的原因之一是()

A.制动间隙小

B.制动间隙合适

C.各轮制动间隙过大

D.同一轴上两个制动鼓的间隙不一致

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第5题
()会导致制动拖滞。

A.制动踏板无自由行程

B.制动主缸复位弹簧折断或失效

C.前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死

D.车轮轴承调节不当、破损或毁坏

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第6题
液压制动的汽车行车制动在达到规定的制动效能时,踏板行程不得超过全行程的()。A.2/3B.4/5C.1/2D.

液压制动的汽车行车制动在达到规定的制动效能时,踏板行程不得超过全行程的()。

A.2/3

B.4/5

C.1/2

D.3/4

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第7题
产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因()

A、液压系统中有空气

B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住

C、制动踏板回位弹簧拉力过大

D、制动蹄片磨损量过大

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第8题
液压行车制动在达到规定的制动效能时,踏板行程不应大于踏板全行程的四分之三;制动器装有自动调整间隙装臵的机动车的踏板行程不应大于踏板全行程的五分之四()。此题为判断题(对,错)。
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第9题
采用盘式制动器的车辆,制动踏板自由行程过大的原因是()

A.摩擦片过薄

B.制动盘过度变形

C.前轮气压不足

D.制动盘磨损

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第10题
()会导致制动跑偏。

A.轮胎压力不对

B.车轮轴承调节不当、破损或毁坏

C.一侧的制动摩擦片污染

D.制动踏板自由行程调整不当

E.悬架元件连接螺栓松动

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