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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

在隧道工程中，以围岩分级为主要依据进行确定的有()。

A.设计时速

B.施工方法的选择

C.公路等级

D.隧道施工劳动定额

E.衬砌结构类型与尺寸

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第1题

隧道围岩分级中岩坚硬程度定量指标采用()

A.饱和状态下单轴抗压强度

B.天然状态下单轴抗压强度

C.干燥状态下单轴抗压强度

D.风干状态下单轴抗压强度

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第2题

《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定，铁路隧道风险评估内容按阶段确定，可研阶段的风险评估在()基础上进行，主要对隧道线位、初步方案及可能出现的重大地质灾害及应对措施进行评估。

A.初测

B.定测

C.超前地质预报和围岩里测

D.风险防范分析

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第3题

关于新奥法的描述，以下哪个选项是错误的()。

A、采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时地进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施工的方法和原则

B、目前公路工程隧道施工多采用矿山法为主要开挖手段，以“新奥法”为主要施工方法

C、以维护和利用围岩的自承能力为基点

D、新奥法是应用岩体力学的理论

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第4题

对于应力不太大，地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中，隧道一般采用超前支护是（)。

A.超前锚杆

B.管棚钢架超前支护

C.超前小导管预注浆

D.超前围岩深孔预注浆

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第5题

位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。（)

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第6题

隧道支护结构设计中结构力学方法认为承载主体为（)。

A.围岩

B.围岩与支护共同承载

C.地层

D.支护结构

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第7题

隧道施工中，对衬砌背后超挖部位进行回填的主要目的是（)。

A.减小衬砌厚度

B.使衬砌与围岩密贴

C.堵水

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第8题

对于隧道工程而言，二次衬砌受围岩压力作用之后，最直观的变化就是()。

A.衬砌变形

B.衬砌开裂

C.衬砌渗水

D.衬砌垮塌

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第9题

下列()不符合新奥法的基本特点。

A.尽量采用小断面开挖以减小对围岩的扰动

B. 及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土及锚杆初期支护，以控制围岩的变形及松弛

C. 尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，减少应力集中

D. 加强施工过程中对围岩和支护的动态监控量测

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第10题

开挖后的隧道，为了保持围岩的稳定性，一般需要进行支护和()。

开挖后的隧道，为了保持围岩的稳定性，一般需要进行支护和（)。

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第11题

隧道在坑道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑一层柔性薄壁衬砌，通过施工中的量测监视，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及第二次衬砌，此施工方法称为（)。

A.盾构法

B.新奥法

C.矿山法

D.侧壁导坑法

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