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[单选题]

高速铁路要求在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应()弧度。

A.不大于0.5‰

B.不大于1.0‰

C.不大于1.5‰

D.不大于2.0‰

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第1题
梁部结构,在ZK活载静力作用下,跨度()梁端。

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第2题
在ZK竖向静活载作用下,无砟轨道相邻梁跨间(梁端悬出长度≤0.55m),桥梁梁端竖向转角限值θ1£«θ2≤()。

A.1.0‰

B.1.5‰

C.2.0‰

D.3.0‰

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第3题
铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外

铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。

A.纵向位移

B.横向位移

C.水平扭力

D.冲击力

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第4题
横向油压减振器主要减弱机车在运行过程中的侧滚与摇摆等不良运动。()
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第5题
离心水泵轴向力产生的原因是()。

A.叶轮两侧的液流压力不等;

B.液体在叶轮内流动产生的动量变化;

C.水泵安装工艺不符合要求;

D.叶轮两侧的液流压力不等、液体在叶轮内流动产生的动量变化、立式泵转子的重力。

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第6题
桥与渡槽的主要区别是:在构造上,除桥面结构外,其余部分二者基本相似;在荷载上,桥除承受恒载外
,还承受活载;在基础处理上,无冲刷问题。()

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第7题
为解决活载在斜拉桥边跨产生的较大正弯矩,可以设置()。

A.辅助墩

B.压重

C.引跨

D.长拉索

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第8题
裂缝计算考虑荷载的(短期效应组合),即恒载、活载、风载标准值的组合,按矩形截面梁并取程序选取
裂缝计算考虑荷载的(短期效应组合),即恒载、活载、风载标准值的组合,按矩形截面梁并取程序选取

的梁下部与梁上部实配的钢筋根数与直筋,根据《混凝土结构设计规范》()第8.1.2条公式计算。当计算裂缝宽度()时,该裂缝宽度用红色在图上显示。

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第9题
桥梁桥面铺装的作用有:保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变等影响下能够按照设计图式进行自由伸缩变形;保证车辆在桥面上平稳通过。()
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第10题
预应力混凝土连续梁在恒、活载作用下,支点截面的正弯矩往往大于跨中的负弯矩因此采用等高度梁能较好地符合梁的内力分布规律。()
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第11题
在磨削时,若横向进给力始终不变,则成这种磨削为()磨削。

A.高速

B.横向

C.横压力

D.纵向

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