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[主观题]

数字电容式燃油油量测量显示器,显示字符为黄色“No8”常亮符表示:A.为燃油系统B.左系统各油箱组燃

数字电容式燃油油量测量显示器,显示字符为黄色“No8”常亮符表示:

A.为燃油系统

B.左系统各油箱组燃油油量值

C.右系统各油箱组燃油油量值

D.左右测量系统各油箱分组或总组

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第1题
数字电容式燃油油量测量显示器,显示字符为黄色,显示“8ERR8”为故障码,对吗?A.对B.错
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第2题
当1号主油箱有5500磅(2500干克)燃油,2号主油箱有6750磅(3060千克)燃油,你会看到:()。

A.1号主油箱下面有LOW(低)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮

B.1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮

C.1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌也不亮

D.2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色

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第3题
正常情况下,在哪里可检查各油箱油量()

A.仅在 ECAM 下部显示的燃油页面

B.CAM 上部显示或燃油页面

C.CAM 上部显示

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第4题
航空航天发动机工作时不需要测量参数()

A.温度

B.转速

C.燃料密度

D.燃油油量

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第5题
燃油油量指示器中消灭“IMBAL“显示说明:()。

A.中心油箱油量超过1600磅(726KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作

B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制;当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制

C.相关的主油箱燃油油量低于2023磅(907KG)

D.当燃油不平衡削减至200磅(91KG)不显示

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第6题
加注燃油后机务人员应()

A.加完油直接在油单上签字

B.确认飞机油量表的指示数字与实际加油量相符

C.检查确认飞机的油箱盖板锁定

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第7题
在 1 台发动机工作时的加油完成后,要复位 4 个 DMC 的跳开关,为了()

A.已用燃油的数值重新起始计算

B.显示燃油量有误差

C.燃油量变化干扰燃油量的指示

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第8题
当 CDU 草稿栏显示“CHECKFMCFUELQUANTITY”信息时,说明()

A.预计到达目的地机场的剩余燃油少于 900 公斤

B.MC 接收来自燃油量指示系统的燃油数据失效

C.MC 探测到意外的燃油量下降

D.CC 探测到意外的燃油量下降

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第9题
飞机左右主油箱燃油量相差1000LB(453KG)以上,时间持续60秒后,在发动机主显示器上()。

A.显示LOW信息

B.空中状态显示IMBAL(不平衡)信息

C.地面状态显示IMBAL信息

D.显示CONFIG信息

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第10题
燃油油量指示器中消灭“LOW“显示说明:()。

A.相关的主油箱油量低于2023磅(907KG)

B.任一油箱油量低于2023磅(907KG)

C.相关主油箱油量少于2500磅(1133K)

D.任一油箱油量少于2500磅(1133K)

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