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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

设备出现挤岔表示，确认道岔区段无车占用，单操道岔测试不能恢复，则属道岔（）故障。

A.机械

B.电气

C.人为

D.锁闭

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第1题

在控制台上，能监督线路及道岔区段是否占用，检查进路开通方向，反映有关信号机的显示，监督是否挤岔，发生挤岔的同时，使防护该进路的有关信号机自动关闭。（）

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第2题

列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度员应通知设备维修人员，现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车。（)

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第3题

列控中心具备区间占用逻辑检查功能的区段，CTC调度台及车务终端设备应具备人工确认闭塞分区无车占用、区间逻辑状态总解锁、开启/关闭区间逻辑检查操作、无线进路预告功能。（）

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第4题

发生占间列车占用丢失，设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，根据（）部门登记的行车限制条件组织行车。

A.工务

B.电务

C.供电

D.车务

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第5题

普速铁路，A££B站间有7个闭塞分区，遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时，在具备行车条件，改按电话闭塞法行车，行车凭证为路票。（)

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第6题

进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法

是（）。

A.确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第7题

进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方

法是（）。

A.确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第8题

采用电空转辙机带动的分路道岔扳不动、挤岔电铃鸣响、道岔恢复表示灯不亮，这种情况可判断为（)。

A.DCJ已转极，转辙机不动作

B.DCJ未转极，道岔未动作

C.DCJ已转极，道岔无表示

D.DCJ已转极，转辙机动作后又自动返回原位

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第9题

易损品破碎后处理包含（）

A.车间内玻璃、塑料制品出现爆裂，应迅速停止该区域的生产并检查。隔离该区域所有的产品或半成品，并在安全地做废弃处理，避免产品的污染

B.该生产区域由专门人员用专用工器具清理，清理完毕后工器具也做废弃处理，并对破碎情况做好记录

C.该生产区域所有设备（工作台）要经过单独反复冲洗、洗刷、消毒后经产线主管检查后方可重新投入使用

D.该生产区域所有员工的工作服单独打包后做废弃处理，并对工鞋进行检查，由产线主管确认无异物后方可进入生产车间

E.范围确定后，由车间主任和设备人员审核决定，质量管理部部长检核确认后方可继续生产

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第10题

镟修负责人确认镟轮库具备过车条件，包括（）以上等

A.确认镟床设备具备电客车通行条件

B.镟轮库内无设备设施侵界

C.镟轮库两端防火卷帘打开高度在红色标线

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第11题

出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，动车组列车在进站（接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将（)，按LKJ方式运行，速度不超过40km£¯h，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。

A.列控车载设备隔离

B.CIR关闭

C.警惕切除

D.ASC关闭

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