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[主观题]

结构修理手册(SRM)是由()提供给航空器运营人的:()A.航空制造厂家B.局方C.结构维修人员自行编制D.

结构修理手册(SRM)是由()提供给航空器运营人的:()

A.航空制造厂家

B.局方

C.结构维修人员自行编制

D.飞行手册附带

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第1题
(结构修理手册之损伤标准查找)使用SRM手册查询时,第()位数字代表主题的分配

A.3

B.4

C.5

D.6

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第2题
(结构修理手册之损伤标准查找)当发现损伤而且其修理未被SRM包含,一个正确的损伤报告有助于尽快得到有针对性的修理,损伤报告的内容包括()

A.飞机的数据

B.部件的数据

C.检查的数据

D.损伤的详情

E.处理的措施

F.用户的需求

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第3题
对于获得RVSM运行许可的飞机,在其RVSM的关键区域的检查和修理过程中,应严格遵循()手册,特别是其中提及EVSM的部分。

A.AMM

B.SRM

C.AMM和SRM

D.WDM和SRM

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第4题
SRM是一个()手册

A.非客户化

B.客户化

C.客户批准

D.局方批准

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第5题
通过第四代维修手册图例索引的方式,可搜索到的内容是()

A.TC列表

B.车身结构与修理

C.结构与功能

D.部件展开图

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第6题
当损伤超过结构修理手册限制后应()

A.报厂家方案修理

B.任按照手册修理

C.无需修理

D.按工程师方案修理

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第7题
重要件、关键件代用,由生产主管部门负责人审查,总工程师审定,报航空装备修理主管部门批准()
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第8题
飞行员可以从以下哪本手册中查出系统故障对应的代码填入飞行记录本。

A.《FRM-故障报告手册》

B.《FIM-故障隔离手册》

C.《IPC-图解零件目录》

D.《SRM-结构修理手册》

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第9题
关于A319 主起落架前耳轴支撑接头修理,下列说法正确的是()

A.和737NG主起落架前耳轴支撑接头修理工具可以通用

B.对剩余接耳厚度达到手册要求的最小厚度后无需再去除腐蚀

C.接耳孔内径需要喷丸加强

D.只有接耳的端面需要刷结构底漆

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第10题
由相应的修理手册控制对已损坏复合材料部件的修理。但是,在可以进行修理之前,必须确定实际的()。

A.损坏范围

B.材料类型

C.材料价格

D.损坏原因

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