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第1题
汽车低速行驶时（20Km／h)，感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（)
A.转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大
B.转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小
C.转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常
D.前轮胎由于修补原因引起的不平衡
第6题
汽车行驶时偏向一侧，驾驶员要把住转向盘或把转向盘加力于一侧汽车才能正常行驶，否则极易偏离方向。下列不属于其故障原因的是（)。
A.两侧轮胎气压不相等
B.前轮轮毂轴承调整不当
C.两侧轮胎胎压过大
D.后桥壳弯曲变形或断裂
第7题
某小区切换指标差的原因有（)。
A.无线环境：目标小区无线无限环境太差，如干扰严重、上下行链路不平衡
B.切换参数不合理，如：切换的触发和比较门限太高，导致无法及时切换
C.工程参数设置不合理：引起切换失败的主要原因为天线接反和天线接为鸳鸯线，以及由于越区覆盖而导致孤岛效应
第8题
汽车行驶时，自动向一侧跑偏的原因之一是（)。A.转向器蜗杆上、下轴承过紧B.一侧轮胎压力过低C.轮
汽车行驶时，自动向一侧跑偏的原因之一是()。
A.转向器蜗杆上、下轴承过紧
B.一侧轮胎压力过低
C.轮胎动不平衡
D.方向盘自由量过大
第9题
汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑（甩尾)危险是由于（)。A.前轮驾驶员可以调节方向B.制动时前轴载
汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于()。
A.前轮驾驶员可以调节方向
B.制动时前轴载荷增加
C.制动后轴裁荷减少
D.前轮侧滑离心力减少侧滑，后轴测滑离心力加大侧滑
第11题
汽车前轮定位，包括（)、前轮前束、主销后倾和主销内倾，是评价汽车前轮保持直线行驶稳定性、前轴和（)的重要诊断参数。
A.前轮外倾、转向系技术状况
B.主销前倾、转向稳定性参数
C.主销前束、转向稳定性参数
D.前轮内倾、转向系技术状况
