因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进出站(进路)信号时,()。
A.如进路未解锁,列车可不必退回
B.如进路未解锁,列车必须退回
C.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机继续运行
D.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机退回站内重新办理发车
A.如进路未解锁,列车可不必退回
B.如进路未解锁,列车必须退回
C.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机继续运行
D.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机退回站内重新办理发车
A.定位
B.关闭
C.定位开放
D.定位关闭
A.因供电设施计划检修需要停电时。
B.因供电设施临时检修需要停止供电时。
C.因发电、供电系统发生故障需要停电、限电时,供电企业应当按照事先确定的限电序位进行停电或者限电。
D.因发电、供电系统进行二次设备故障检修时。
A.因计划检修需要停电时,应提前七天通知用户或进行公告。
B.因临时检修需要停止供电时,应当提前24小时通知重要用户。
C.发、供电系统发生故障需要停电、限电或者计划限、停电时,供电企业应按确定的限电序位进行停电或限电。
D.限电序位应事前公告用户
A.各种原因所致的呼吸停止或呼吸衰竭的抢救及麻醉期间的呼吸管理
B.运送病员:适用于机械通气患者作特殊检查、进出手术室等情况
C.临时替代呼吸机:遇到呼吸机因故障、停电等情况时,可以临时应用简易呼吸器替代
A.因供电设施计划检修需要停电时,供电企业应当提前7天通知用户或者进行公告
B.因供电设施临时检修需要停止供电时,供电企业应当提前24小时通知重要用户
C.因发电、供电系统发生故障需要停电、限电时,供电企业应当按照事先确定的限电序位进行停电或者限电
D.引起停电或者限电的原因消除后,供电企业应当尽快恢复供电
A.元器件吸附灰尘,改变线路间的阻抗,影响元器件的功能和寿命,降低品质
B.因强电场或大电流,导致静电敏感器件内部发生热崩溃,金属熔融,介电质崩溃,表面崩溃,而使元件功能失效(永久损坏)
C.因瞬间的电场击穿或电流产生过热,使元器件受损,即使仍可工作,但是寿命及性能大受损,导致性能退化/潜伏故障
D.不会造成什么影响,可以不用理会
下列哪些情况不需要接收控制权A.反方向运行B.列车临时清人回段C.出站信号机及进路轨道电路故障D.
下列哪些情况不需要接收控制权
A.反方向运行
B.列车临时清人回段
C.出站信号机及进路轨道电路故障
D.列车临时折返
E.发生路外伤害
F.站线红光带
A.反方向运行
B.列车临时清人回段
C.出站信号机及进路轨道电路故障
D.列车临时折返
E.发生路外伤害
F.站线红光带