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更多“只要存在或预计存在结冰条件，在双发起动后必须立即接通发动机防…”相关的问题
A.当外界温度达到40℃或以上时
B.当外界温度达到10℃或以下时
C.当外界温度达到0℃或以下时
D.在滑行或起飞时存在结冰条件时
A．疼痛持续在3个月以上，可在原发疾病或组织损伤愈合后持续存在
B．疼痛持续在1个月以上，可在原发疾病或组织损伤愈合后持续存在
C．疼痛持续在2个月以上，可在原发疾病或组织损伤愈合后持续存在
D．疼痛持续在6个月以上，可在原发疾病或组织损伤愈合后持续存在
E．疼痛持续在12个月以上，可在原发疾病或组织损伤愈合后持续存在
A.保证金不足以抵扣欠费且出卖人拒不结清(的)
B.买受人能够提供房屋存在水电欠费的证明
C.出卖人存有预缴费用，该笔费用可冲抵欠费(的)
D.水电欠费发生在交易房屋登记在出卖人名下时起至本次交易物业交接之日
E.申请该保障的买受人应自物业交接后一年内提出申请
案例(一)：左发故障还是右发故障 在一个严冬的夜晚，一架双发喷气客机进行巡航阶段不久，突然，飞行组感觉到因发动机振动而引起飞机抖动并嗅到一种烟味。由于错误地认为驾驶舱空气由右发提供以及根据右发曾发生过故障的事实，飞行组的机长和副驾驶便断然判定右发发生严重故障，继而将右发关断并广播通知乘客。然而，乘务组和乘客们看到的分明是左发在冒烟、着火并有碎物喷出。 飞行组判断：右发故障。 飞行组判断的后果：关断正常的右发，飞机坠毁，约50人丧生。 案例(二)-机翼是洁净还是已结冰 当天天气寒冷，而且还下着大雪，一架双发喷气客机正停留在保障条件十分有限的机场上。此时，该机飞行组看到了堆积在机翼上的雪融化后流到地面上。客舱里的乘客和乘务组也看到了机翼上的雪，但是其中有些人认为这些雪在飞机起飞时可能会被吹掉。最后，飞行组就在机翼上积满冻雪的状态下操纵飞机起飞了？？。 飞行组判断：飞机起飞是安全的。 飞行组判断的后果：该机起飞后不久坠毁，并有20人丧生。 分析上面两个案例，首先分别说明一下乘务员所见到异常情况？并分析如果乘务组与飞行组及时沟通可能改进的结果？ 这两个案例说明了什么？
