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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

若风切变,失速或GPWS信息被触发,TCAS()

A.红色警告被触发

B.琥珀色警告被触发

C.只有音响警戒无语音警告

D.被抑制

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D、被抑制

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第1题
结合近期局方通报南航机组起飞过程中,触发前方风切变不安全事件()
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第2题
预测性风切变系统在何阶段被抑制()

A.100kt到离地50ft、着陆阶段50ft以下

B.V1到离地50ft、着陆阶段50ft以下

C.100kt到离地100ft、着陆阶段100ft以下

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第3题
飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应注意的是A.高度表有所改变B.温度表读数的逐渐

飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应注意的是

A.高度表有所改变

B.温度表读数的逐渐下降

C.空速表指示的突然变化

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第4题
在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()。A.降低高度和恢复空速B.避免飞机过载,“增加

在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()。

A.降低高度和恢复空速

B.避免飞机过载,“增加空速”成和使用最大推力

C.保持或增加俯仰姿态,并且接受比正常空速低的指示

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第5题
对飞行安全危害最大的是()。

A.顺风切变

B.侧风切变

C.下冲气流切变

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第6题
通过下列哪些情况可判断存在风切变()

A.雷雨活动情况

B.来自飞行员的报告

C.低空风切变提示系统(LLWAS)的警告

D.全选

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第7题
下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生()。
下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生()。

A..按下非常制动按钮

B.主控手柄被置于紧急位

C.DSD装置导致的紧急制动

D.正常运行中总风压力低于650KPa

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第8题
失速型风电机组如果其失速性能不好,可能会带来哪些危害?
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第9题
在飞行中遇到较强的()时,气压式高度表读数高于实际高度。A.下降气流B.上升气流C.垂直风切变D.水平

在飞行中遇到较强的()时,气压式高度表读数高于实际高度。

A.下降气流

B.上升气流

C.垂直风切变

D.水平风切变

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第10题
什么情况下必须用WSRWYDRDR编报风切变情报?

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第11题
飞机的失速是指()。

A.飞行速度过快,飞机失去控制

B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速

C.飞机迎角过大,速度过低使通过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌

D.飞机突然加速或减速,升力变化失控

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