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[填空题]

合成转化系统开车时，首先通氯化氢干燥；一是为了防止（）；二是为了（）。

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第1题

当新触媒氯化汞装入转化器列管内后，即通（）进行干燥。

A.乙炔气

B.氮气

C.氯化氢气体

D.混合气

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第2题

大修后系统开车，转化通入SO2气体时，如锅炉压力过()，会对锅炉本体造成低温腐蚀。

大修后系统开车，转化通入SO2气体时，如锅炉压力过（)，会对锅炉本体造成低温腐蚀。

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第3题

装置开车时，何时可以进行乙炔转化器系统的开车？

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第4题

开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。此题为判断题(对，错)。

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第5题

简述合成氯化氢时，氯氢分子配比为什么要控制在Cl2：H2=1∶1.05～11.10

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第6题

合成盐酸生产时为什么要控制进冷却器氯化氢温度为200℃左右？

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第7题

大修后系统开车，规定锅炉压力从0至0.5MPa的升压时间为为6h，而从0.5MPa至3.5MPa的升压时间也需6h，其主要原因是（)。

A.提供锅炉热紧所需要的时间

B.为了控制转化器触媒预饱和时的温度上升速度

C.从0.5MPa升至3.5MPa期间，锅炉需要加强排污

D.在同样升压速度下，低压时锅炉温度上升快，产生的热应力大

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第8题

传输故障定位一般应遵循先抢通后修复的原则。在出现故障时，系统维护者要首先抢通业务然后进行故障修复。（)

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第9题

合成Ⅰ主要任务，保证转化系统畅通，阻力降低到最小，提高转化率。（）

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第10题

转化单元生产氢气、而消耗氢气的只有合成单元系统。（)

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第11题

当脱硫系统发生失电时，运行人员应确保系统及发电安全，所以应首先确认（）已经打开。

A.FGD入口挡板；

B.FGD出口挡板；

C.吸收塔通风门；

D.旁路烟气挡板。

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