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[多选题]

对于大部分受力较大的零件()及振动是其失效的主要形式。

A.强度。

B.刚度

C.磨损

D.损坏

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第1题
锻造方法能制造形状复杂,受力较大的零件毛坯。()
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第2题
经过长期运行,受到振动和受力的部分部件、零件、紧固件会发生松动,需要进行(),防止脱落。

A.设备完整

B.及时养护

C.消除隐患

D.及时紧固

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第3题
对大部分酶来说,经固定化后其特性均会发生改变,下列描述错误的是:()。

A.稳定性及有效寿命较游离酶高

B.酶失活速度下降

C.最适温度提高

D.固定化酶的活力比天然酶的活力高

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第4题
对于斜拉桥的特点,下列说法错误的是()。

A.斜拉桥是由主梁、拉索及索塔组成的组合结构体系

B.索塔的高度取决于拉索的最小倾角

C.支承体系主梁受力均匀合理,结构整体抗风、抗震性能较好,且施工方便,是采用较多的斜拉桥结构型式

D.斜拉桥的桥塔数对斜拉桥各跨之间的跨径比影响较大

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第5题
由于大部分机械零件的损坏是由疲劳造成的,消除或减少疲劳失效,对于提高零件使用寿命有着重要意义。()
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第6题
不要保险丝过度受力。当绞紧时,扭绞到足以固定零件但又不会使保险丝过分受力以致稍受载荷的情况下即断裂这样的程度。对于0.51㎜的保险丝每25.4㎜应约为()圈,对于0.81㎜的保险丝每25.4㎜约为()圈

A.9-12 7-10

B.8-10 6-8

C.9-12 6-10

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第7题
分析管状零件在弯曲中的受力及变形,并简述其他成形方法。
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第8题
螺栓连接在正常工作状态时,螺帽不应松动,并应完全压紧垫板。对于一些承受较大振动荷载而位置又
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第9题
零件损坏的主要原因是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化及火花烧损。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
船舶首柱和尾柱必须加强的原因是()①离船中最远,受力大;②首部受风浪冲击;③首部破冰,碰撞的冲击;④尾部受螺旋桨振动及舵的侧压力。

A.②③④

B.①③④

C.①②④

D.①②③

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第11题
交流伺服系统的常见故障有过载、超程、审动、爬行及()等

A.堵转

B.振动

C.失压

D.漏电

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