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燃油压力调门故障,应如何应急处理?

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第1题
下列锅炉风道燃烧器的启动相正确的有()。

A.开启供油气动总阀

B.开启左右侧风道燃烧器高压流化风冷却风总门,检查流化风压不低于35kPa

C.关闭本侧风道燃烧器风冷却风气动快关阀

D.开启本侧风道燃烧器油枪燃油压力调门

E.推进本侧风道对应油枪点火枪

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第2题
船舶在恶劣天气航行时,为避免主机故障,应注意的事项是______。

A.随时减速、停车,防止主机超负荷

B.轮机部全体人员集中精力加强检查,防止主机、副机发生故障

C.注意主、副机燃油系统的压力,酌情缩短清洗燃油滤器的时间,以免燃油滤器被堵而影响供油

D.主机滑油循环柜的油量应保持正常,不可过少

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第3题
大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①最大卸货速度;②货物的一些安全数据;③加装燃油情况,④污染事故发生时应急处理措施等。

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.①②③④

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第4题
TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法:用“48V£¯()”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。

A.8W

B.15W

C.20W

D.40W

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第5题
风力发电机组因液压故障停机后应如何检查处理?

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第6题
列车发生火灾、爆炸时应如何应急处理?

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第7题
下列哪个因素不会引起燃油压力过低? ()

A..燃油泵连接件松动

B..燃油泵压力调节器出故障

C..燃油泵膜片不合格

D..燃油泵入口有阻塞

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第8题
关于电控发动机起动困难的原因,以下说法错误的是()

A.水温传感器故障

B.燃油压力调节器故障

C.转速传感器故障

D.氧传感器故障

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第9题
运辆管理电〔2017〕168号:各铁路局应建立设备故障处理()和(),内容应包括危及行车安全故障的处置方案。

A.更新机制

B.快速反应机制

C.应答机制

D.应急预案

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第10题
柴油机不能启动通常分为:()故障、()故障、柴油机压缩压力不足。

A.启动系统

B.进排风不足

C.燃油供油系统

D.润滑油太脏

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第11题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,故障应急抢修制度:辆(动车)段应建立5T设备()快速反应机制和应急预案,设立故障应急抢修点,配备应急抢修车辆,加强备品备件储备、管理。

A.升级

B.技术培训

C.故障处理

D.职称考试

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