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第4题
CR400AF型动车组被机车救援，运行监控阶段，司机盯控总风压力不低于（）kpa，否则需停车检查，待风压恢复正常后行车。必要时切除停放制动和空气制动。
A.430
B.530
C.600
D.680
第6题
CR400AF动车组按下操纵台“停放缓解”按钮，确认HMI制动信息界面显示“停放缸压力”压力值为（）kPa，主界面显示，【停放制动】缓解。
A.600±10
B.600±20
C.700±107
D.700±20
第7题
CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A.停放制动已施加B.停放制动
CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。
A.停放制动已施加
B.停放制动已缓解
C.停放制动机故障
D.以上说法都不对
第8题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报异常制动（520E）停车故障处置并复位BCU后故障消除，则（）。
A.进行MBT前三项试验，恢复空气制动可用性
B.恢复保持制动隔离开关
C.缓解停放制动
D.正常运行
第9题
CR400AF动车组报总风压力降低（5224）故障，对漏风车辆进行隔离时，根据车端“总风”截断塞门关闭情况，对相应影响的车进行空气制动和停放制动隔离操作，（）不能供风，需限速运行。
第10题
CR400AF动车组停放制动功能检查，制动控制手柄置“B7”位，按下司机室操纵台“停放施加”按钮。通过HMI屏制动信息画面确认【停放制动】施加，通过制动信息界面确认（）车“停放缸压力”为0。
A.01
B.03
C.06
D.00
第11题
CRH2A型动车组，差压阀，当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡，设定差压为()。
A.150±20kPa
B.130±20kPa
C.150kPa
D.23kPa
