题目内容
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[判断题]
补板车间主要是修补一些自然缺陷，不是为修补人为缺陷而设立的，因此，我们应该降低人为缺陷，提高生产效率，提高产品品质（）
答案
是
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A.检修补土时要注意补士调制颜色与产品颜色相近，防止在产品修色时出现明显色差
B.检修砂光时要注意不可出现明显砂痕，补士地方不可出现凹凸不平的现象
C.油漆上色时要注意与色板比对，不可出现与色板明显色差
D.面漆做好后，不可出现气泡、水泡、桔皮、颗粒、流油、砂痕等问题，待干时应尽量放在无尘室，注意防尘、防蚊虫，以免出现污染，造成产品返工
E.产品背面不可见面油漆要求为二级，正面可见面，油漆要求为一级，具体参数可参照行业标准操作
A.10°～15°
B.30°～40°
C.40°～50°
D.20°～25°
A.0.3
B.0.5
C.0.6
D.0.8
A.所谓中损伤车的维修主要是指轻微的凹陷、损坏、划伤等情况
B.能够通过介子拉伸、加热收火、敲击整形或者是更换一些零件来完成修复
C.需要一定程度上的车体粗拉校正、测量及确认之后对损伤板件进行更换
D.主要是涉及BT-2的内容培训
A.只要刷到位了，就一定能带动自然流量，成为爆款
B.上了活动就必须刷单保坑产
C.平台监控是否刷单主要是从ip地址、设备、账号、付款方式这四个维度判断
D.补关键词刷单是为了报名活动
A．当裂缝宽度大于0.3mm时，应采取灌浆修补的方法
B．加固处理主要是针对危及承载力的质量缺陷的处理
C．当工程质量缺陷经过返修处理后仍不能满足规定的质量标准要求，或不具备补救可能性，则必须实行返工处理
D．当工程质量缺陷按返修方法处理后无法保证达到规定的使用要求和安全要求，而又无法返工处理的情况下，则必须报废处理
E．某些工程质量问题虽然达不到规定的要求或标准，但其情况不严重，对工程或结构的使用及安全影响很小，经过分析、论证、法定检测单位鉴定和设计单位等认可后可不专门作处理
