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[主观题]

货主A公司向作为无船承运人的B货运代理公司订舱出运20个出口集装箱,B公司接受委托承运后签发了提单,又以自

己的名义将其中10个集装箱交由C航运公司运输,将另外10个集装箱交由D航运公司运输。D航运公司的船舶在运输途中遇强风,部分装在甲板上的集装箱因绑扎不牢而落人海中灭失。收货人持B公司签发的B/L提货时发现少了3个集装箱,收货人向B公司索赔,B公司拒赔,从而引发诉讼。请分析:
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第1题
揽货要紧通过()与货主建立长期稳定业务关系。

A.船公司分支机构

B.货运代理

C.无船承运人

D.货主网络

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第2题
货主A公司向作为无船承运人的B货运代理公司订舱出运20个出口集装箱,B公司接受委托承运后签发了提单,又以自己的名义将其中10个集装箱交由C航运公司运输,将另外10个集装箱交由D航运公司运输。D航运公司的船舶在运输途中遇强风,部分装在甲板上的集装箱因绑扎不牢而落入海中灭失。收货人持B公司签发的B/L提货时发现少了3个集装箱,收货人向B公司索赔,B公司拒赔,从而引发诉讼。请分析:

(1)B公司和D航运公司是否应对收货人承担赔偿责任?为什么?

(2)D航运公司对集装箱落海灭失是否适用免责条款?为什么?

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第3题
货主办理订舱手续从托付()开始。

A.承运人

B.托运人

C.货运代理人

D.无船承运人

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第4题
当委托人未按合同约定支付相关运输费用的,作为无船承运人的国际货运代理有权不交付货物给委托人,体现的国际货运代理人权利为()

A.要求委托人预付、偿还处理委托事务费用权

B.要求委托人支付服务报酬权

C.要求委托人支付运费权

D.对货物的留置权

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第5题
国际货运代理从事无船承运人业务,承担的是承运人责任,并享有一定的承运人权力()
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第6题
某货运代理作为进口商的代理人,负责从甲地接受一批货物,并按要求在规定的日期之前于乙地交付全部货物。货运代理在甲地接受货物后,通过定期货运卡车将大部分货物陆运到乙地。由于定期货运卡车出现季节性短缺,一小部分货物无法及时运抵:于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车,要求其于指定日期之前抵达乙地。而后,该承载货物的货车连同货物一起下落不明。

问题:货运代理是否要负责承担承运人给货主造成的损失?

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第7题
某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨,小桶(圆的)的直

某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨,小桶(圆的)的直径为0.7m,桶高为1m。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船公司的运价本,运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为:基本运价是每运费吨支付100美元(USD100/Freight Ton);燃油附加费按基本运费增收10%(BAF10%);货币贬值附加费按基本运费增收10%(CAF10%);计费标准是“W/M”;起码提单按1运费吨计算(Minimum freight:one freight ton)。你作为货运代理人,请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容:

(1)货物的计费吨(运费吨)是多少?

(2)该批货物的基本运费是多少?

(3)该批货物的附加运费是多少?总的运费是多少?

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第8题
2005年5月20日,我国甲电力有限公司从欧洲进口一批发电机组及配套设备,委托我国乙货运代理公司负责全程运输。
乙货运代理公司以托运人的身份向海运承运人订舱,装卸港口分别为A和B。货物从欧洲港口起运前,甲电力有限公司向我国丙财产保险股份有限公司投保海洋货物运输一切险,保险单上起运港和目的港分别为A和B。2005年6月9日,在发电设备被海运至我国B港后,乙货运代理公司又转委托中国丁运输有限公司将其运至甲电力有限公司在C地的工地,并向其支付陆运运费。发电设备在公路运输途中,从丁运输有限公司的车上侧移跌落地面,严重受损。请分析:
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第9题
设备交接单由()签发。

A.船公司

B.船公司的代理

C.货主的代理

D.码头堆场治理方

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第10题
某货主委托承运人的货运站装载l000箱小五金,货运站在收到1000箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时,装箱单上记载980箱,货运抵进口国货运站,拆箱单上记载980箱,由于提单上记载1000箱,同时提单上又加注“由货主装箱、计数”,收货人便向承运人提出索赔,但承运人拒赔。根据题意分析回答下列问题:提单上类似“由货主装载、计数”的批注是否适用拼箱货,为什么?承运人是否要赔偿收货人的损失,为什么?
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第11题
国际货运代理人签发提单时他是无船承运人。()
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