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[填空题]

道岔护轨两侧应有缓冲段和（）段。

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第1题

道岔直向护轨缓冲段冲击角与（）冲击角基本相等。

A.直线尖轨

B.辙叉咽喉至理论尖端区段

C.导曲线

D.连接部分

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第2题

下图中所示的结构为（）。

A.尖轨

B.道岔

C.护轨梭头

D.第三轨

E.过渡段辅助轨

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第3题

（）不能提高侧向过岔速度，只能提高直向过岔速度。

A.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨进行淬火，以增强耐磨性

B.适当加长翼轨和护轨缓冲段，以减小其冲击角

C.采用整铸高锰辙叉，对翼轨进行堆焊加高

D.减小尖轨尖端和跟端轨距加宽数值，严格控制直向上的轨距变化

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第4题

护轨侧面磨耗在平直段()量取。

护轨侧面磨耗在平直段（)量取。

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第5题

护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。此题为判断题(对，错)。

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第6题

在护轨平直段安装（)垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔"。

在护轨平直段安装()垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔"。

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第7题

护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）mm。

A.50

B.40

C.42

D.48

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第8题

ZYJ7锁闭杆处尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，在密贴段牵引点处夹（)标准铁板道岔不锁闭

A.2mm

B.3mm

C.4mm

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第9题

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：应该加强()经常保养，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。

A.调节器

B.道岔

C.曲线

D.过渡段

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第10题

道岔应设置在直线地段，道岔基本轨端部至曲线端部的距离（不含超高顺坡及轨距递减段）不宜小于（）m，车场线可减少到3m。

A.2

B.3

C.5

D.6

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第11题

单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有（）及以上水平间隙时，其余密贴段牵引点中心线处有６ｍｍ及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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