A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原间隔时,应当采用时间限制转换的方法转到航空器运营人的维修方案中
B.如果运营人采用时间限制转换方法,则必须对航空器机身,所安装的动力装置,螺旋桨和附件都必须进行时间转换
C.有寿命的部件也必须进行转换
D.当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后,运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取消
A.尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大
B.螺旋桨远离船体,尾流螺旋性效应横向力减小或不存在
C.U形船尾大于V形船尾
D.螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
A.必须由客户本人办理密码解锁定申请手续
B.解锁定申请需要提交与账户相符的实名证件和正确密码
C.解锁定时,身份信息不符,但密码正确的,需办理密码挂失
D.解锁定时,若身份信息相符,但密码输入不正确,则不能解除该账户的密码锁定